11月2日,2026中国集成电路产业促进大会暨第二十一届“中国芯”优秀产品征集结果发布仪式在横琴顺利举行。大会期间车控操作系统与芯片适配“产融芯链行动”迎来实质性成果发布。极海半导体作为国内首批通过该适配认证的芯片企业之一,在仪式现场接受由工信部赛迪研究院颁发的测试证书与报告。
“产融芯链行动”从启动走向认证落地

车控操作系统与芯片适配“产融芯链行动”由工信部赛迪研究院牵头,联合普华基础软件、东风汽车、长安科技等四十余家企业于2025年11月共同启动,旨在破解车控操作系统与芯片协同适配中的标准缺失与验证成本高的问题。该行动明确提出研制适配指标体系、开展技术现状评估等重点任务,功能安全、实时性、资源占用率等维度被纳入可量化的评估框架。
2026年4月,中国软件评测中心与普华基础软件联合召开车控操作系统软硬件适配研讨会,极海半导体作为芯片企业代表参与其中。会议形成的核心共识之一,是建立国产芯片与操作系统测试认证与结果互认机制,以缩短适配验证周期、降低产业整体成本。此次“中国芯”大会期间颁发的测试证书,正是上述共识的首次公开兑现。极海成为国内首批获证企业之一,意味着极海在车控操作系统适配层面的技术能力已通过国家级评测机构的验证,为后续进入整车供应链提供了具有公信力的资质背书。
G32A14x5系列完成深度适配
认证的背后是具体产品层面的扎实适配。极海G32A14x5系列面向车身控制、电池管理、座椅控制器、T-Box等汽车电子场景设计。该系列产品已通过AEC-Q100 Grade1可靠性认证与ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证。
在软件生态侧,G32A14x5系列已明确适配普华基础软件等主流车控操作系统平台。普华基础软件作为国产车用基础软件的核心供应商,在AUTOSAR架构、功能安全及量产落地方面积累深厚。双方的合作并非简单的驱动适配,而是围绕汽车通用MCU芯片解决方案展开的深度协同。极海提供满足功能安全要求的芯片硬件底座,普华基础软件输出经过量产验证的操作系统与中间件能力,二者结合形成的软硬一体方案,有助于整车厂与Tier1在座椅控制、车载功放、车灯、仪表、T-Box等模块中降低集成复杂度、缩短开发周期。在软件定义汽车趋势下,芯片与操作系统的深度耦合能力,正成为国产汽车电子供应链自主可控的关键一环。
APM32A/F407系列获“中国芯”优秀技术创新产品

极海在本次“中国芯”优秀产品征集中亦有收获。工业级/车规级高性能MCU APM32A/F407系列获评本届“中国芯”优秀技术创新产品。该系列覆盖工业级与车规级应用场景,凭借大容量存储、高主频与丰富外设接口在工业控制、通信电源、车身控制、信息娱乐系统等场景领域形成规模化应用。
从车控操作系统适配认证的率先落子,到G32A14x5系列与普华车用操作系统的软硬协同,再到APM32A/F407系列的产品荣誉认可,极海正以系统性生态能力回应国产汽车电子从“单点可用”迈向“体系可信”的命题。在“产融芯链行动”搭建的协同框架下,极海所积累的认证优势与软硬一体能力,将转化为下一阶段国产车控软硬件生态规模化落地的关键支撑。

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