瑞萨RH850/U2A MCU助力零跑LEAP4.0中央域控系统,深化智驾领域芯合作

发布时间:2026-04-29 09:31
作者:AMEYA360
来源:瑞萨
阅读量:179

瑞萨RH850/U2A MCU助力零跑LEAP4.0中央域控系统,深化智驾领域芯合作

  零跑D19

  搭载瑞萨高性能车用RH850/U2A MCU的零跑D19近期正式上市。作为零跑汽车最新推出的旗舰SUV,D19引入LEAP4.0智驾平台,实现座舱、智驾、车身、网关的四域融合。

  以一“芯”之力,破解多域融合挑战

  零跑LEAP 4.0平台旨在通过高性能的“中央大脑”来统一协调全车功能,带来算力与体验的跃迁。这对作为整个系统的“安全控制与实时执行中枢”的微处理器提出了严格要求:不仅需要强大的算力,更需在单一芯片上安全、可靠、实时地运行多个不同功能安全等级和实时性要求的复杂软件系统。

  瑞萨RH850/U2A MCU在座舱与智驾深度融合方案中,不仅承担关键实时与车控功能,更作为座舱系统的安全中枢,确保在高算力SoC复杂运行甚至异常情况下,关键人机交互与安全提示依然可靠可控,为新一代智驾系统提供真正可量产、可认证的安全底座。

  瑞萨RH850/U2A MCU集成高性能RH850内核平台与丰富的通信与接口资源,支撑汽车长期平台化与功能扩展的需求。配备多达四个采用双核锁步结构的400兆赫 (MHz) CPU核心。每个CPU核心都集成了基于硬件的虚拟化辅助功能,允许满足不同ISO26262功能安全级别的多种软件系统在高性能模式下独立运行且不受干扰。此外,还可减少虚拟化占用的资源,以保障实时执行。这使用户能够将多个ECU功能集成到单个ECU中,同时保持功能安全、信息安全以及实时操作要求。

瑞萨RH850/U2A MCU助力零跑LEAP4.0中央域控系统,深化智驾领域芯合作

  筑牢安全基石,赋能持续进化

  信息安全是智能汽车重要生命线。RH850/U2A MCU集成了符合EVITA Full等级的安全模块,以加强对网络攻击的防护,使设备能够随着安全要求的发展,实现安全、快速的完全无等待OTA (Full No-Wait OTA)软件更新,为车辆通信和数据安全提供了硬件级的强力防护。

  此外,为应对自动驾驶传感器产生的海量数据,RH850/U2A MCU提供了丰富的高速网络接口,能够处理由ADAS和自动驾驶功能中多种类型传感器生成的海量传感器数据,满足未来车辆对高带宽、低延迟通信的持续增长需求,为零跑智能驾驶系统的功能迭代预留了充足的性能空间。

  携手定义未来,共筑产业新生态

  瑞萨凭借在汽车电子领域深厚的技术积累和对未来架构的前瞻性产品定义,为零跑LEAP 4.0平台提供了核心硬件支撑,零跑则通过其创新的平台架构设计和快速的市场落地能力,为瑞萨的前沿技术提供了规模化应用的舞台。

  零跑科技高级副总裁、执行董事周洪涛表示:“瑞萨电子的RH850/U2A以其独特的多核锁步与硬件虚拟化架构,完美地解决了在单一高性能芯片上融合智能驾驶、智能座舱等高安全等级应用的挑战。我们期待与瑞萨继续深化合作,共同探索下一代智能汽车电子电气架构的更多可能性。”

  瑞萨电子高性能运算MCU产品负责人Satoshi Yoshida表示:“RH850/U2A MCU以卓越的性能和安全保障,为智能汽车提供了坚实的核心支撑。我们不断优化硬件架构,致力于满足自动驾驶和智能座舱等高安全等级应用的需求,并通过强大的信息安全模块和高速网络接口,助力行业实现持续进化。未来,我们将持续与合作伙伴携手,推动智能汽车电子电气架构的创新与升级,为智能出行赋能。”

  在智能化竞争迈入深水区的当下,零跑与瑞萨的合作,不仅是技术的融合,更是一次面向智能出行未来的共同探索。当高性能芯片与创新平台加速落地,高阶智能将逐步驶入更广阔的市场,每一步扎实的规模化交付,都将推动中国智能汽车市场的稳步演进。

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