恩智浦NXP推出汽车MCU S32K39系列 用于现代电气化
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出全新汽车微控制器（MCU）S32K39 系列，针对电动汽车（EV）控制应用进行了优化。该现代 S32K39 MCU 具有高速和高分辨率控制，可提高电源效率以增加续航行驶里程，并提供更平稳的 EV 驾驶体验。
S32K39 MCU 包括超越传统汽车 MCU 的网络、安全和功能安全功能，可满足区域性车辆 E/E 架构和软件定义车辆的需求。新的 MCU 使恩智浦的电池管理系统（BMS）和 EV 电源逆变器能够为下一代 EV 提供端到端解决方案。
牵引逆变器可将 EV 电池的直流电转换为交流电以驱动现代牵引电机，而高性能 S32K39 MCU 针对牵引逆变器的智能和高精度控制进行了优化。该系列 MCU 支持传统的绝缘栅双极晶体管（IGBT），以及更新的碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）技术。通过双 200 kHz 控制环路来提高电源效率，新系列 MCU 可以实现更小、更轻、更高效的逆变器，从而使电机能够实现更长的续航里程。
S32K39 MCU 还可以控制具有更高功率密度和容错能力的六相电机，以提高长期可靠性。安全的 ASIL D 软件解析器以及集成的正弦波生成器和 sigma delta 转换器消除了外部组件，从而降低了总系统成本。当与恩智浦 S32E 实时处理器结合使用时，S32K39 还可以灵活地控制多达四路牵引逆变器，并可以在此配置中为四轮驱动电动汽车实现高级牵引功能。
凭借其多功能架构，S32K39 系列非常适合解决牵引逆变器控制以外的各种 EV 应用，包括电池管理（BMS）、车载充电（OBC）和 DC/DC 转换。凭借对硬件隔离、时间敏感网络和高级密码学的支持，该系列可以很好地支持软件定义的车辆和区域架构。
恩智浦半导体车辆控制和电气化部门总监 Allan Mcauslin 表示："S32K39 MCU 为汽车制造商提供了巨大的灵活性和可扩展性，以加速 EV 开发和部署最新的电气化技术。凭借全面的互补解决方案组合，恩智浦使客户能够提供更好的电动汽车驾驶体验，并帮助加速电动汽车革命。"
S32K39 特点：
S32K 系列中性能最高的成员，具有四个 320 MHz 的 Arm Cortex -M7 内核，配置为锁步对和两个分裂锁定内核；
高达 6 MB 的闪存和 800 KB 的 SRAM；
两个电机控制协处理器和 NanoEdge ?高分辨率脉宽调制（PWM），可实现更高的性能和精确控制；
安全的 ASIL D 软件解析器消除外部组件并降低了成本；
用于灵活数字滤波和机器学习（ML）算法的集成 DSP；
多通道模拟支持，带有 SAR 和 sigma-delta A/D 转换器、比较器和正弦波发生器，用于旋转变压器激励；
六个 CAN FD 接口、TSN 以太网和许多高级可编程 I/O；
硬件安全引擎（HSE），用于可信启动、安全服务、公钥基础设施（PKI）使用和密钥管理的安全无线（OTA）更新
S32K37 版本（不带两个电机控制处理器）；
采用经过认证的 ISO/SAE 21434 网络安全和 ISO 26262 功能安全流程开发；
提供两种封装：176LPQFP-EP 和 289MAPBGA。
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