唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

发布时间：2026-07-24 09:07
作者：AMEYA360
来源：芯力特
阅读量：132

唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

　　汽车电动化、智能化快速发展下，CAN总线通信稳定性是保障行车安全的关键。芯力特作为国内CAN/LIN 收发器龙头厂商，产品线完整、出货量大、产业化成熟。全新车规级SIT1042GQ目前为国内唯一一款±58V以上耐压全国产CAN FD收发器，通过FTZ Zwickau(原IBEE)IEC62228-3认证、符合大众VW80121-3 标准，为全球车企提供高性能、高可靠车载通信国产替代方案。

　　全流程国产化供应链+双标准(IEC、VW)认证

　　SIT1042GQ是I/O口兼容1.8V/3.3V/5V MCU，±58V总线耐压，CAN FD待机模式总线收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。

　　随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的EMC性能要求更为严苛。SIT1042GQ凭借卓越的芯片设计，全面通过了IBEE/FTZ-Zwickau测试认证，符合IEC62228-3和VW80121-3各项标准规范。涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景电磁辐射风险，在抗干扰功率、瞬态防护，ESD防护等关键指标上设置更高阈值，充分验证芯片在复杂车载环境中的稳定性。

唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

　　EMC最高标准等级 = 降本增效

　　芯力特SIT1042GQ即使在总线不需要共模电感滤波的情况下，DUT的整体EMC依然能达到标准要求的最高等级。大电流注入(BCI)抗扰度测试满足标准最高要求全频段200mA通信无错误帧;RE/CE根据CISPR25测试满足class5(标准最高等级)限值要求;7637-2/3测试满足level IV(标准最高等级)要求;静电测试在ISO 10605标准下可以通过主机厂的最高放电要求(接触放电±15kV、空气±25kV)。SIT1042GQ卓越的性能表现可帮助用户减少系统外围电路，降低成本，提升系统鲁棒性。

　　搭配SIT1042GQ的DUT在总线不需要共模电感滤波的情况下系统级EMC表现如下表：

唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

　　搭配SIT1042GQ的DUT在总线不需要共模电感滤波的情况下按照ISO 10605标准的静电测试如下表：

唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

　　封装:

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　　选型：

唯一！芯力特±58V 耐压全国产CAN FD收发器 SIT1042GQ 通过芯片级 FTZ Zwickau认证

　　SOP8编带式包装为2500颗/盘，DFN3*3-8编带式包装为6000颗/盘。

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　　在汽车智能化、电动化加速推进的当下，CAN总线作为整车电子系统的 “神经网络”，数据传输稳定性直接关乎行车安全。芯力特作为国内首家同时拥有CAN、LIN收发器芯片的模拟IC厂商，是国内CAN/LIN接口细分领域产品系列最齐全、出货量最大、产品最成熟的IC设计公司。全新推出汽车级CAN FD收发器SIT1044GQ，凭借出色抗干扰设计，符合IEC62228-3国际标准与德国大众VW80121-3标准规范认证，为全球车企提供高可靠、高性能解决方案。　　全流程国产化供应链+双标准(IEC、VW)认证　　SIT1044GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的EMC性能要求更为严苛。SIT1044GQ凭借卓越的芯片设计，全面通过了IBEE/FTZ-Zwickau测试认证，符合IEC62228-3和VW80121-3各项标准规范。涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景电磁辐射风险，在抗干扰功率、瞬态防护，ESD防护等关键指标上设置更高阈值，充分验证芯片在复杂车载环境中的稳定性。　　EMC最高标准等级 = 降本增效　　芯力特SIT1044GQ即使在总线无共模电感滤波的情况下，DUT的整体EMC依然能达到标准要求的最高等级。大电流注入(BCI)抗扰度测试满足标准最高要求全频段200mA通信无错误帧;RE/CE根据CISPR25测试满足class5(标准最高等级)限值要求;7637-2/3测试满足level IV(标准最高等级)要求;静电测试在ISO 10605标准下可以通过主机厂的最高放电要求(接触放电±15kV、空气±25kV)。SIT1044GQ卓越的性能表现可帮助用户减少系统外围电路，降低成本，提升系统鲁棒性。　　搭配SIT1044GQ的DUT在总线无共模电感滤波的情况下系统级EMC表现如下表：　　搭配SIT1044GQ的DUT在总线无共模电感滤波的情况下按照ISO 10605标准的静电测试如下表：　　封装　　　选型　　SOP8编带式包装为2500颗/盘，DFN3*3-8编带式包装为6000颗/盘。
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　　SIT1042GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述　　SIT1042GQ 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1042GQ为全国产化产品，可兼容SIT1042AQ系列产品。SIT1042GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，非常适合数据速率高达 5 Mbps的传统 CAN 和 CAN FD 网络。该器件通过 VIO 引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器支持低功耗待机模式。　　引脚分布图　　引脚定义　　应用领域　　■ 车身控制模块　　■ 汽车照明　　■ 汽车网关　　■ 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　■ 信息娱乐系统　　■ BMS、OBC、TBOX　　■ 工业运输　　主要技术指标　　■ 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　■ 兼容“ISO 11898-2:2024”“SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　■ 总线端口±58V耐压　　■ 适用于12V和24V系统　　■ 带远程唤醒功能的低功耗待机模式　　■ SIT1042GQT/3 、SIT1042GQTK/3 I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　■ 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　■ 高抗电磁干扰能力　　■ 未上电节点不干扰总线　　■ 支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有改进的自动光学检测(AOI)能力　　芯片特点与创新　　保护机制　　◉ 发送数据(TXD)和总线显性超时功能　　◉ VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　◉ 总线端子具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　◉ 过热保护功能
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　　芯力特SIT1145GQ/FD是具有局部联网功能的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　01 功能描述　　SIT1145GQ/FD 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。SIT1145GQ/FD为国产化产品，可兼容SIT1145AQ/FD、SIT1145AQ /1/FD等系列产品。　　SIT1145GQ/FD进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，数据速率高达 5 Mbps。该器件通过 VIO 引脚实现内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器待机模式和睡眠模式下具有超低的功耗，通过使用选择性唤醒功能，支持符合ISO 11898-2:2024标准的CAN局部联网。　　02 引脚分布图　　03 引脚定义　　注：DFN4.5×3.0-14封装，可将背面焊盘与PCB板合适的“地”相连，以获得更好的散热性能。　　04 应用领域　　• 车身控制模块　　• 汽车网关　　• 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　• 信息娱乐系统　　• 工业运输　　05 主要技术指标　　• 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　• 兼容“ISO 11898-2:2024”　　• “SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　• CAN总线端口CANH、CANL及VBAT端口为±58V耐压　　• 适用于12V和24V系统　　• SIT1145GQ/FD支持对CAN FD数据进行FD无源操作　　• I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　• 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　• 高抗电磁干扰能力　　• 未上电节点不干扰总线　　• 支持SOP14和DFN4.5*3.0-14封装，DFN4.5*3.0-14封装具有自动光学检测(AOI)能力。　　06 芯片特点与创新　　电源管理　　• 极低电流待机和睡眠模式　　• 具有完全唤醒功能　　• 睡眠模式INH引脚抑制输出让整个节点掉电　　• 可通过CAN标准唤醒或选择性唤醒实现远程唤醒功能　　• 选择性唤醒功能用于高达1Mbit/s的数据传输速率　　• 可通过WAKE引脚实现本地唤醒　　• 唤醒源识别　　保护和诊断　　• 16位、24位或32位SPI，用于配置、控制和诊断　　• VBAT、VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　• 冷启动诊断(通过PO和NMS位)，具有诊断能力　　• 发送数据(TXD)显性超时功能　　• 总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　• 过热保护功能
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