极海X富玉隆：联合打造汽车车灯核心方案，以MCU+LED驱动控制器加速智能照明普及​

　　当前汽车车灯已从基础照明工具向 “智能交互终端” 升级，“精准控制” 与 “稳定驱动” 的双重需求，成为车企突破技术瓶颈、降低研发成本的关键。为解决这一行业痛点，极海与专业汽车电子IDH公司——富玉隆达成深度战略合作，联合开发基于极海车规级MCU(G32A1445/G32A1465)与车灯LED驱动器(GALT61120/GALT62120)的一体化参考设计，通过“控制中枢 + 执行驱动”的技术协同，为车企提供高可靠性与经济性的汽车车灯量产解决方案，助推智能车灯技术在全价位车型中的普及应用。

　　双强技术协同：构建车灯控制与驱动核心闭环

　　智能车灯的精准运行，离不开“控制大脑”与“驱动利器”的无缝配合，极海的车规级MCU与车灯LED驱动器恰好形成完美技术互补，为车灯系统筑牢核心根基。

　　作为方案的“控制中枢”，极海G32A1445/G32A1465车规级MCU，均基于Arm® Cortex®-M4F高性能内核，支持112MHz主频全功能运行，也可以支持80MHz主频工作，实现性能与功耗的平衡。集成3个CAN(均支持CAN FD)、3个LPUART(支持LIN通信)等接口，既能保障车灯系统数据传输安全，又能无缝对接整车网络，为自适应远近光、动态流水转向灯等智能功能提供稳定控制支撑。两款芯片均通过AEC-Q100 Grade 1车规可靠性认证和ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证，工作环境温度范围- 40℃至125℃，可保障车灯模组在高温、高干扰等复杂工况下的稳定运行;在车身控制、灯光系统等场景中，可快速处理传感器数据与控制指令，如ADB自适应远光的分区控制算法、车身CAN网络的多节点数据交互，响应延迟低至100ms以内。

　　极海车灯LED驱动器GALT61120与GALT62120，则是实现车灯“精准照明”的核心执行单元，为光源稳定输出提供关键保障。

　　GALT61120是极海推出的首款汽车前灯LED矩阵控制IC，工作电压范围为4.5V~60V，集成12个60V高压开关MOSFET，每个开关支持最大电流1.5A，单通道高压开关导通电阻为120mΩ，可有效降低通道开关功耗和发热，采用E-TQFP48封装，符合AEC-Q100 Grade1车规可靠性认证，工作环境温度范围为-40℃~125℃，具备卓越的ESD性能，HBM=±8000V，CDM=±2000V。支持LED开路/短路检测和保护功能，通过可编程阈值实现LED保护。一旦车灯模组出现异常，可快速触发保护，有效防止器件损坏，为行车安全筑起坚实防线。GALT61120在技术层面达到国际先进水平，相比同类产品，在动静态功耗、单通道低导通电阻、ESD抗干扰能力等方面表现更优，能更好地适应复杂汽车电子工作环境，尤其是面对生产和装配过程中的热插拔冲击表现更优异，完美地解决车灯客户的热插拔损坏芯片的难题。GALT61120广泛适用于汽车前照灯系统、高亮度LED矩阵系统、ADB自适应车灯系统、动画日行灯、智能交互矩阵大灯、智慧投影大灯等。

　　GALT62120是极海今年推出的一款40V汽车高边LED驱动器，工作温度范围为-40℃~125℃，符合 AEC-Q100 Grade1标准;具备12通道精密高侧电流输出，电源电压范围为4.5V~40V，由电阻器设置的通道电流高达100mA，具有2位全局、6位独立电流设置。电流为5mA~100mA时，精度<±5%;电流为1mA时，精度<±10%。支持12位独立PWM调光，可编程PWM频率高达20kHz，同时具备线性调光与指数调光方法。具有可编程失效防护状态，可进行LED开路检测、LED短路检测、单LED短路诊断，支持可编程低电源检测，漏极开路ERRN故障指示，适用于灵活导线接口的看门狗和CRC，还可进行引脚电压测量的8 位ADC以及过热保护。主要应用于汽车外部尾灯、汽车外部前照灯、车内环境照明灯、汽车仪表组显示屏等汽车照明领域。

　　参考设计落地：破解车企车灯研发痛点

　　极海与富玉隆联合开发的车灯参考设计基于“控制核心 + 专用驱动”的设计理念，推出车规级MCU(G32A1445/G32A1465)与车灯LED驱动器(GALT61120/GALT62120)组合的车灯方案，精准匹配前灯 “安全照明+智能调节”与尾灯“动态交互+故障防护”的差异化需求。

　　极海与富玉隆的此次深度合作，不是简单的器件叠加，而是经过深度优化的“即插即用”解决方案，精准解决车企在智能车灯研发中的核心痛点，大幅提升研发效率与量产速度。

　　在开发效率提升上，本参考设计实现硬件与软件的双重预验证。硬件层面，双方已完成MCU与LED驱动器的方案适配、功耗匹配及热设计优化，采用一体化布局将 PCB面积缩减30%，同时通过严苛的电磁兼容(EMC)测试，确保方案在车载复杂环境下的稳定性。软件层面，提供包含驱动程序、控制算法、安全框架在内的完整SDK，针对两款MCU的不同性能特性开发适配版本，车企无需重新设计硬件，仅需简单调试即可完成方案升级，将研发周期缩短40%以上。基于该参考设计开发的智能车灯模组，从原型机到量产验证的周期仅需传统流程的一半，大幅加快产品上市节奏。

　　在成本控制与性能平衡上，方案展现出显著优势。通过“单颗MCU+LED驱动器” 的集成方案，降低硬件BOM成本;同时，针对不同车型需求提供灵活选型——中低端车型可选用性价比更高的G32A1445系列，高端车型则可通过G32A1465的高性能特性实现更复杂的智能照明功能，兼顾成本与功效。此外，GALT61120/GALT62120的低功耗特性与两款MCU的智能功耗调节算法形成协同，有助于降低车灯系统整体功耗，满足新能源汽车的节能需求。这种“高性能+低成本”组合，完美适配主流价格区间车型，为技术下沉提供有力支撑。

　　顺势而为：助推智能车灯全民普及

　　当前智能车灯市场正迎来爆发式增长，但外资芯片的高成本、国产方案的落地难题，仍制约着智能车灯在中低端车型中的普及。极海与富玉隆的合作，恰好提供了“国产核心器件 + 本土方案落地”的最优解——依托极海在汽车电子芯片领域的技术优势，以及G32A1445/G32A1465车规级MCU的成熟量产经验，满足本土车企快速定制化需求;借助富玉隆 10 余年汽车电子方案开发经验，保障方案从研发到量产的全流程稳定性，为车企扫清技术与落地的障碍。

　　未来，双方将持续深化合作，针对智能车灯技术演进方向迭代方案：基于 G32A1465的高性能内核进一步提升AI算力，支持更复杂的灯光交互算法;优化 LED 驱动控制器的调光精度;同时拓展方案应用边界，将技术延伸至智能光毯、迎宾灯、动态光语等细分场景。依托“芯片原厂技术沉淀+IDH方案落地能力+参考设计快速赋能”的三重优势，极海与富玉隆的联合方案将成为车企攻克主流市场的得力助手，让自适应远近光、动态流水灯等高端功能走进更多寻常车型，真正推动智能车灯进入全民普及的新时代。