罗姆与台积公司在车载氮化镓功率器件领域建立战略合作伙伴关系

Release time：2024-12-11
author：AMEYA360
source：罗姆
reading：1073

　　全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.(以下简称“罗姆”)宣布与Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited(以下简称“台积公司”)就车载氮化镓功率器件的开发和量产事宜建立战略合作伙伴关系。

罗姆与台积公司在车载氮化镓功率器件领域建立战略合作伙伴关系

　　通过该合作关系，双方将致力于将罗姆的氮化镓器件开发技术与台积公司业界先进的GaN-on-Silicon工艺技术优势结合起来，满足市场对高耐压和高频特性优异的功率元器件日益增长的需求。

　　氮化镓功率器件目前主要被用于AC适配器和服务器电源等消费电子和工业设备应用。作为可持续发展和绿色制造的领导者，台积公司看好未来氮化镓功率器件在电动汽车(EV)的车载充电器和逆变器等车载应用中的环境效益，正在加强自身的氮化镓技术实力。

　　此次的合作关系是基于罗姆与台积公司在氮化镓功率器件领域的合作历史建立起来的。2023年，罗姆采用台积公司的650V耐压氮化镓HEMT工艺，推出了属于罗姆EcoGaN™系列的新产品，目前新产品已被用于包括Delta Electronics, Inc.旗下品牌Innergie的45W AC适配器“C4 Duo”在内的众多消费电子和工业领域应用。

　　罗姆董事兼专务执行官 东克己表示：“能够高频工作的氮化镓器件，因其具有小型、节能且有助于实现无碳社会的优势而被寄予厚望。要想将其产品优势落实到实际应用中，拥有可信赖的合作伙伴非常重要，我们非常高兴能够与拥有世界尖端制造技术的台积公司合作。在该合作关系基础上，我们还将通过提供包括可更大程度地激发氮化镓性能的控制IC在内的、易用的氮化镓解决方案，来促进氮化镓功率器件在车载应用领域的普及。”

　　台积公司特殊技术业务开发资深处长 李健欣表示：“随着我们在氮化镓制程技术的下一代发展，台积公司和罗姆将扩展我们的合作伙伴关系，致力于开发和生产用于汽车应用的氮化镓功率器件。通过结合台积公司在半导体制造领域的专业知识和罗姆在功率器件设计方面的专长，我们将努力推动氮化镓技术及其在电动车上的应用边界。”

　　关于台积公司

　　台积公司成立于 1987 年，率先开创了专业集成电路制造服务之商业模式，自此成为世界领先的专业集成电路制造服务公司。台积公司以领先业界的制程技术及设计解决方案组合支援其客户及伙伴生态系统的蓬勃发展，以此释放全球半导体产业的创新。身为全球的企业公民，台积公司的营运范围遍及亚洲、欧洲及北美，致力成为企业社会责任的行动者。2023 年，台积公司提供最广泛的先进制程、特殊制程及先进封装等 288 种制程技术，为 528个客户生产 1 万 1,895 种不同产品。台积公司企业总部位于中国台湾新竹。

罗姆与台积公司在车载氮化镓功率器件领域建立战略合作伙伴关系

　　关于罗姆

　　罗姆是成立于1958年的半导体电子元器件制造商。通过铺设到全球的开发与销售网络，为汽车和工业设备市场以及消费电子、通信设备等众多市场提供高品质和高可靠性的IC、分立半导体和电子元器件产品。在罗姆自身擅长的功率电子领域和模拟领域，罗姆的优势是提供包括碳化硅功率元器件及充分地发挥其性能的驱动IC、以及晶体管、二极管、电阻器等外围元器件在内的系统整体的优化解决方案。进一步了解详情，欢迎访问罗姆网站：https://www.rohm.com.cn/

　　・EcoGaN™是ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。

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工程师召集！利用罗姆碳化硅模块的优势来助力汽车应用的未来发展
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工程师召集！利用罗姆碳化硅模块的优势来助力汽车应用的未来发展

　　近年来随着电动汽车市场的不断扩大，对高性能、高效率的功率半导体器件的需求也在持续增长。碳化硅芯片以其出色的耐高温、耐高压、低损耗等特性，成为电动汽车电机控制器、电池管理系统等关键部位的首选材料。　　罗姆碳化硅业务布局，其贯彻垂直整合生产体系，通过第4代碳化硅晶圆及多类碳化硅模块，如 TRCDRIVE pack™(小型化、低寄生电感、散热好，适配主驱逆变器)、BSTB模块、HSDIP模块与2in1表面贴装模块(适用于OBC等)的性能优势与未来规划，为汽车电动化提供高效解决方案。　　本次研讨会将向大家讲解罗姆碳化硅模块方面的知识内容。扫描海报二维码即可报名，参与还有机会赢取精美礼品!　　01 研讨会提纲　　1. ROHM碳化硅业务概述　　2. 主流碳化硅模块产品介绍　　3. TRCDRIVE pack™模块　　4. BSTB模块　　5. HSDIP20/2in1 SMD碳化硅模块　　02 研讨会主题　　利用罗姆碳化硅模块的优势　　来助力汽车应用的未来发展　　03 研讨会时间　　2025年12月17日上午10点　　04 研讨会讲师张子阳(高级工程师)　　罗姆半导体公司的功率器件工程师，主要推广碳化硅等功率器件的推广和应用，深度了解碳化硅器件工艺及相关市场。　　相关产品页面　　· 二合一 碳化硅封装模块“TRCDRIVE pack™”　　· 碳化硅塑封型模块“HSDIP20”　　· 罗姆碳化硅功率器件系列产品　　· 第4代碳化硅MOSFET　　好礼●来袭　　互动礼　　观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个，共计15份。　　宣传礼　　转发研讨会文章/海报，同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。　　专业微信群　　标签打印机(30份)　　微信朋友圈　　车载手机支架(20份)　　邀约礼　　分享本次研讨会，邀请5位好友报名，并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台，即有机会获取30元京东卡1份，共计20份。　　注意事项　　1. 请注意，想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号(微信号：rohmsemi)。　　2. 每位用户仅可领取一种奖品，报名信息须真实有效。　　3. 活动最终解释权归罗姆半导体集团所有。
2025-12-04 15:48 reading：209
罗姆课堂 | 诺顿定理：等效电路分析
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罗姆课堂 | 诺顿定理：等效电路分析

　　诺顿定理：等效电路分析　　诺顿定理是一种通过将复杂二端网络等效替换为电流源与并联电阻的组合来简化电路分析的方法。借助这种方法，即便在电路中包含电压源或受控电源的情况下，也能准确计算负载上的电流与电压，进而减少复杂电路设计的工作量。例如，诺顿定理的特点在于：在电路设计与学习场景中，不仅常用于对放大器输出特性的评估，还易于应用于滤波器及放大电路的优化工作。　　本文由罗姆和AMEYA360将从诺顿定理的基本原理、具体求解方法，到与其他分析方法的区别，进行通俗易懂的介绍。同时，也将对诺顿定理的使用要点进行整理归纳。　　点击查看诺顿定理：等效电路分析全部内容　　诺顿定理的基本原理　　诺顿定理指出：“从两个端子看进去的任意复杂线性电路，均可等效替换为一个电流源(IN)与一个电阻(RN)相并联的电路。”此外，诺顿定理的证明与戴维南定理呈表里一体的关系，二者可相互转换，这是其显著特征。　　所谓“线性电路”，是指电压与电流的关系保持线性的电路，通常指包含电阻、线性独立电源、受控电源等元器件的电路。即使电路中包含二极管、晶体管等非线性元件，在特定工作点附近，有时也可通过采用线性化等效电路来应用，但本文将主要聚焦于线性元器件展开论述。　　构成诺顿等效电路的要素　　要有效运用诺顿定理，必须准确理解构成其等效电路的要素。诺顿等效电路仅由两个元器件构成，即电流源与并联电阻(RN)。掌握这一结构后，即便面对看似复杂的电路，也能快速把握其核心本质。下文将对诺顿定理中的核心要素——诺顿电流与诺顿电阻，以及它们之间的相互作用进行说明。　　诺顿电流　　应用诺顿定理时，最终可得到一个名为IN的理想电流源。根据定义，IN是将两个目标端子短接(直接连接)时流过的电流。　　具体而言，需将负载电阻替换为理想导体，再通过计算或测量得出流入该导体的电流大小。　　理想电流源的特性是无论端子电压如何变化，都会持续提供恒定的电流IN。实际电路元器件并不具备无限大的内阻，但通过这种理想化处理，不仅能简化电路计算过程，还能更清晰地把握电流源与负载之间的相互作用关系。
2025-12-03 14:23 reading：229
有奖直播！深度解析罗姆碳化硅产品的核心优势，互动好礼等你拿
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　　近年来随着电动汽车市场的不断扩大，对高性能、高效率的功率半导体器件的需求也在持续增长。碳化硅芯片以其出色的耐高温、耐高压、低损耗等特性，成为电动汽车电机控制器、电池管理系统等关键部位的首选材料。　　罗姆碳化硅业务布局，其贯彻垂直整合生产体系，通过第4代碳化硅晶圆及多类碳化硅模块，如 TRCDRIVE pack™(小型化、低寄生电感、散热好，适配主驱逆变器)、BSTB模块、HSDIP模块与2in1表面贴装模块(适用于OBC等)的性能优势与未来规划，为汽车电动化提供高效解决方案。　　本次研讨会将向大家讲解罗姆碳化硅模块方面的知识内容。点击图片跳转至皇华公众号，在文章中点击下图即可报名，参与还有机会赢取精美礼品！　　01 研讨会提纲　　1. ROHM碳化硅业务概述　　2. 主流碳化硅模块产品介绍　　3. TRCDRIVE pack™模块　　4. BSTB模块　　5. HSDIP20/2in1 SMD碳化硅模块　　02 研讨会主题　　利用罗姆碳化硅模块的优势　　来助力汽车应用的未来发展　　03 研讨会时间　　2025年12月17日上午10点　　相关产品页面　　二合一 碳化硅封装模块“TRCDRIVE pack™”　　碳化硅塑封型模块“HSDIP20”　　罗姆碳化硅功率器件系列产品　　好礼来袭　　互动礼　　观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个，共计15份。　　宣传礼　　转发研讨会文章/海报，同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。　　专业微信群　　标签打印机(30份)　　微信朋友圈　　车载手机支架(20份)　　邀约礼　　分享本次研讨会，邀请5位好友报名，并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台，即有机会获取30元京东卡1份，共计20份。　　注意事项　　1. 请注意，想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号。　　2. 每位用户仅可领取一种奖品，报名信息须真实有效。
2025-12-03 13:25 reading：223
照亮安全的“隐形冠军”：藏在小米SU7大灯里的罗姆BD42530系列
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照亮安全的“隐形冠军”：藏在小米SU7大灯里的罗姆BD42530系列

　　新能源汽车的智能照明系统，是科技感与行车安全的核心载体，而大灯驱动模块正是这套系统的“神经中枢”。它体积虽小，性能却直接决定着智能照明系统的可靠性与先进性，是保障夜间行车安全、彰显车辆科技实力的核心部件。近日，与非网对爆款车型小米SU7的大灯控制板拆解后发现，其搭载的罗姆电压跟随器 BD42530FP2-C，正在其中扮演核心角色。　　罗姆BD42530系列　　小米SU7使用的这颗BD42530FP2-C是一款精度高、静态功耗低、抗干扰强的车规级电压跟随器，非常适合用于灯组控制链路中的参考电压缓冲，从而提升照明控制的稳定性与一致性，通过±10mV的电压跟踪精度，可实现对MCU或主控输出的参考电压的精准缓冲与动态跟随，有效解决了长线缆传输下电压衰减带来的亮度波动问题。　　● 动态电压补偿与稳定性保障　　小米 SU7 的大灯系统采用 4 透镜 + 13 像素矩阵式 ADB 自适应大灯设计，支持动态光型调节和 160° 超广角照明。由于车灯线束较长(尤其是引擎舱至大灯模块的布线)，车辆启动或加速时可能产生电压波动，导致亮度不均。BD42530 通过动态电压跟踪技术，实时监测灯组输入电压并自动补偿线缆压降，确保 LED 灯珠始终工作在稳定的 12V 基准电压下。其 ±10mV 的超低失调电压，可将亮度波动控制在 1% 以内，避免因电压不稳导致的光束发散或闪烁问题。　　● 高精度光束控制与 ADB 功能实现　　作为小米 SU7 智能大灯的核心控制元件，BD42530 直接影响 AFS 自适应转向照明和 ADB 自适应远光功能的实现。例如：　　- AFS 自适应转向照明：当车辆转向时，BD42530 通过精准控制微步进电机驱动器(如安森美的 NCV70517)的供电电压，驱动大灯模组转动 ±15°，使光束提前指向弯道内侧，提升夜间过弯安全性。　　- ADB 自适应远光：BD42530 与英飞凌 MCU(CYT2B75CADQ0AZEGS)协同工作，通过 PWM 调光技术实现 13 像素矩阵的独立亮度调节。当检测到对向车辆时，可在 20ms 内将对应区域的 LED 亮度降低至 50% 以下，避免眩光干扰。　　● 低功耗设计与能效优化　　针对新能源汽车对续航的严苛要求，BD42530 的低功耗特性具有战略意义：　　- 静态电流仅 40µA：在车辆熄火后，BD42530 进入待机模式，相比传统线性稳压器(通常为 100µA 以上)可降低 60% 的待机功耗，减少电瓶亏电风险。　　- 高效电压转换：通过电压跟随器架构，BD42530 可将输入电压(3V-42V)精准匹配至 LED 驱动芯片(如德州仪器的 TPS92682Q)的工作电压，转换效率高达 95%，减少能量损耗。　　● 车规级可靠性与极端环境适应性　　小米 SU7 大灯驱动模块需在 - 40℃至 + 150℃的宽温域环境下稳定工作。BD42530 通过以下设计满足严苛要求：　　- 过流与过热保护：内置 OCP(过流保护)和 TSD(过热保护)电路，当输出短路或温度超过 160℃时，可在 1μs 内切断输出，防止 LED 灯珠烧毁。　　- 抗电磁干扰能力：采用陶瓷电容相位补偿技术，在发动机点火、雨刮电机启动等强电磁干扰场景下，仍能保持 ±10mV 的电压精度。　　● 实用应用举例(车灯场景)　　- MCU 输出 DIM 信号 → 经 BD42530 缓冲 → 提供精准参考给矩阵LED驱动芯片;　　- 长距离布线(尤其是 ECU → 前舱车灯)时用于解决信号下垂和地弹;　　- 在头灯矩阵控制、尾灯流水灯精度控制、电压驱动链路中均可作为精密前驱参考跟随器。　　罗姆作为全球知名的汽车半导体供应商，相关系列产品已成功在其他车企中搭载，随着新能源汽车智能化程度的提升，应用场景将进一步扩展，未来将在更多主流车型中得到普及。
2025-11-20 14:15 reading：361
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