北京君正丨络明芯发布车规级双路80V升降压恒流LED控制器IS32LT3962，单芯片组合头灯解决方案

　　近日，络明芯正式推出车规级双路 80V 升降压恒流 LED 控制器IS32LT3962。芯片采用峰值电流模式控制，支持 Boost、Buck-Boost、SEPIC、Buck 等多种拓扑，单芯片即可实现远光、近光、日行灯、转向灯一体化前组合大灯方案。芯片内置抖频功能，具备优异 EMI 性能，轻松满足 CISPR 25 车载电磁兼容要求。两路180° 错相工作，有效降低输入电流尖峰与电压纹波。每路配备双模拟调光接口，可同时实现LED 亮度分 BIN 与NTC 过温降电流保护，显著提升灯光一致性与系统可靠性，是前组合大灯、日间行车灯、尾灯等车载照明场景的理想选择。

　　图1、典型应用电路(CH1:Boost，CH2:Buck-Boost)

　　1.80V耐压，12V/24V/48V车载系统全覆盖

　　5V–80V 超宽输入电压，全面兼容 12V/24V/48V 主流车载供电系统。双路独立控制，单芯片即可实现远光、近光、日行灯、转向灯一体化组合前灯方案，大幅缩减 PCB 面积、降低 BOM 成本，简化调试流程，助力灯厂缩短研发周期，从容应对 LED 车灯行业日趋激烈的成本竞争压力。

　　2.双模拟调光+内部PWM调光，降低系统成本

　　IS32LT3962每路配备两个模拟调光引脚(ICTRLx/ADJRx)，可同时实现LED分BIN与NTC过温降电流保护。ADJRx 引脚可通过电阻微调输出电流，轻松修正不同 LED 批次间的亮度偏差，确保灯具量产亮度的一致性。ICTRLx 引脚搭配 NTC 热敏电阻，实现 LED 过温降流保护，防止高温加速LED光衰与损坏。双路模拟调光设计兼顾量产亮度一致性与热安全保护，保证车载照明系统的稳定性与可靠性。

　　图2、IS32LT3962 双模拟调光功能

　　IS32LT3962内部集成PWM发生器，PWM频率最高可达1KHz，推荐6%至100%占空比调节范围，内部PWM发生器的占空比可以通过PWMDCx引脚调节。采用内置PWM调光时， LED平均电流大小取决于PWM占空比。当关闭内置PWM发生器时，LED灯串输出最大电流。凭借内置PWM功能，芯片可轻松实现两档亮度切换，完美满足 “日行灯高亮 + 位置灯低亮” 的车载两档亮度需求，无需额外 MCU 控制，显著节省硬件资源与系统成本，让车灯设计更简洁、更具性价比。

　　3.输入低电压输出降电流功能(UVCR)

　　IS32LT3962 专为车载 LED 系统设计的输入低电压输出降电流功能，避免 LED 驱动因电源低于正常电压出现异常工况。当电源电压VCC低于用户设定的 UVCR 阈值 VUVCR_TH 时，芯片同步降低两通道的电流检测基准电压 VSENSE，使输出电流随 VCC电压下降而线性衰减，而非直接关断输出。这一设计能够有效抑制车载冷启动脉冲，蓄电池低电压等车载场景下的输入过流风险，保障车载LED照明系统的稳定可靠运行。

　　双斜率可选：支持两种电流衰减斜率，用户可通过 UVCR 引脚电压范围选择：

　　小斜率(15%/V)：电流衰减更平缓，适合对亮度稳定性要求高的场景;

　　大斜率(30%/V)：电流衰减更快，能更快速限制输入电流。

　　图3、IS32LT3962 UVCR功能和降电流斜率

　　多模式协同工作：UVCR 可与模拟调光功能叠加，当两者同时触发时，输出电流会进一步被拉低，最低电流受内部限制钳位在典型值 10%(25mV)，不会完全关断(除非模拟调光引脚强制拉至 0.06V 以下)。

　　图4、UVCR功能实测

　　4.平滑舒适的渐亮控制，实现高端迎宾效果

　　传统方案在低 PWM 占空比下，软启动过程中输出电容充电缓慢，低占空比区间甚至出现灯光完全不亮的问题。IS32LT3962 专门针对低占空比 PWM 调光(如 fade-on 渐亮效果)深度优化软启动逻辑，在输出电流达到约 6.5% 前不受 PWM 关断控制影响，可快速建立稳定电流，实现极致顺滑、自然舒适的灯光渐亮体验，完美解决欢迎灯效常见的起始暗区、调光非线性行业痛点。

　　图 5、IS32LT3962 Fade-on 实测波形

　　5.完善的故障保护，安全可靠

　　IS32LT3962 集成双路独立故障检测与报错机制，可实时监测 LED 灯串开路 / 短路、输出过压 / 欠压、功率管过流、VCC/VDD/VREF 欠压与引脚短路及芯片过温等多种故障。故障发生时可立即执行关断、限流或打嗝保护，并通过两路独立FAULTBx 报错引脚上报对应通道故障，故障清除后自动恢复，全方位守护系统安全。产品已通过AEC‑Q100 Grade 1 车规认证，可耐受车载复杂严苛工况，满足汽车照明系统高可靠、宽温域的应用需求。

　　6.小体积低功耗，适配紧凑布局

　　IS32LT3962采用WFQFN32(5mm×5mm)小封装，散热性能优异，易于PCB布局，节能PCB空间，降低成本;关断电流低至4μA，静态功耗极致优化，助力车载系统实现节能降耗，适配新能源汽车对低功耗的需求。

　　7.竞品对比，优势看得见