罗姆ROHM开发出内置新电路的车载LDO稳压器BD9xxN1系列

发布时间:2022-08-26 14:01
作者:Ameya360
来源:网络
阅读量:2948

    Nano Cap 技术为解决电容问题开拓了小型化和稳定化新领域

    全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向汽车动力总成系统、车身和汽车信息娱乐系统等广泛的车载应用的一次(直接连接12V电池)电源,开发出车载LDO稳压器*1 IC“BD9xxN1系列(BD950N1G-C、BD933N1G-C、BD900N1G-C、BD950N1WG-C、BD933N1WG-C、BD900N1WG-C)”。

罗姆ROHM开发出内置新电路的车载LDO稳压器BD9xxN1系列

    近年来,随着各种设备的电子化进程加速,电子元器件的安装数量也与日俱增,为了减少元器件的尺寸和数量,对于减少常被用来提高电路稳定性的电容器数量的要求增加。因此,电源电路越来越需要即使电容器容量很小也能稳定工作的电源IC,但是,1μF以下的输出电容量很难确保应用产品所要求的稳定性。

    为了解决这些课题,ROHM于2020年确立了用于电源IC的超稳定控制技术“Nano Cap”。此次的新产品通过搭载Nano Cap技术,实现了在输出电容器容量非常小的条件下也能稳定工作的LDO稳压器。

    新产品是搭载了ROHM自有的超稳定控制技术“Nano Cap”的新型车载LDO稳压器系列,支持低至100nF(纳法:10的负九次方)的输出电容量,不到普通产品1/10,而且,在输入电压和负载电流*2波动的情况下,也能实现应用产品所要求的稳定工作(输出电压波动100mV以内:负载电流波动1mA-50mA/1?秒时)。新产品支持超宽范围的输出电容量,不仅适用于普通的数μF的小型MLCC(多层陶瓷电容器)和大容量的电解电容器,也适用于以往实际应用中很难稳定工作的1μF以下的0603尺寸超小型MLCC,因此,不仅有助于元器件和电路板的小型化,还可以在更广泛的电容器条件下使用,有助于减少设计工时。

    新产品已于2022年4月开始出售样品(样品价格200日元/个,不含税),计划于2022年8月起暂以月产20万个的规模投入量产。另外,新产品已经开始通过电商进行销售,通过Ameya360电商平台均可购买。关于搭载Nano Cap技术的本系列产品的阵容,ROHM计划到2022年底扩充到22种产品,到2023年底扩充到46种产品,旨在为解决应用中的更多问题做出贡献。

罗姆ROHM开发出内置新电路的车载LDO稳压器BD9xxN1系列

    关于Nano Cap

    Nano Cap是在ROHM的垂直统合型生产体制下,凝聚“电路设计”、“布局”、“工艺”三大先进模拟技术优势而实现的超稳定控制技术。稳定控制技术解决了模拟电路中电容器相关的稳定运行课题,无论是在汽车和工业设备领域,还是在消费电子设备领域,这项技术都有助于减少各种应用的设计工时。

    新产品详情

    “BD9xxN1系列”是车载一次LDO系列新产品,满足车载产品125℃以上工作和汽车电子产品可靠性标准“AEC-Q100”的要求,也满足一次电源输入电压40V以上等基本要求。利用新搭载的超稳定控制技术“Nano Cap”,新产品能够支持不到普通产品1/10的100nF输出电容量,而且,即使在输入电压和负载电流波动时,也能实现应用产品要求的稳定性(输出电压波动在100mV以内:负载电流波动1mA-50mA/1µ秒时)。围绕支持输出电容范围和响应性能,提供各项性能均衡的业界高性能产品。

    ROHM计划通过扩展输出电压和封装形式,到2022年底将本系列的产品阵容扩充至22款产品,到2023年底再增加24款产品并推出支持500mA输出电流的产品,产品阵容中共计46款产品,旨在持续为解决应用中的更多问题做出贡献。

罗姆ROHM开发出内置新电路的车载LDO稳压器BD9xxN1系列

    应用示例

    ◇ 燃油喷射系统(FI)和胎压监测系统(TPMS)等动力总成系统

    ◇ 车身控制模块(BCM)等车身系统

    ◇ 仪表盘、平视显示器(HUD)等信息娱乐系统

    除了车载一次电源应用之外,还适用于其他更广泛的应用领域。

    支持工具

    ROHM提供高精度SPICE模型“ROHM Real Model”,在新产品验证用的仿真模型中,利用ROHM自有的建模技术,忠实地再现了实际IC的电气特性和温度特性,可使仿真值与IC实物的值完全一致。通过可靠的验证,可有效防止实际试制后的返工等情况发生,有助于提高应用产品的开发效率。

罗姆ROHM开发出内置新电路的车载LDO稳压器BD9xxN1系列

(备注:文章来源于网络,信息仅供参考,不代表本网站观点,如有侵权请联系删除!)

在线留言询价

相关阅读
罗姆漫画第一弹 | 电机驱动器课堂开课!
  罗姆"R课堂"应各位工程师的要求,开启了全新漫画系列“Sugiken老师的电机驱动器课堂”!目的是让参与电机设备开发和设计的工程师,特别是面向三相无刷电机驱动电路亦或是初学者们告别从前枯燥无趣的文字,在轻松的漫画氛围中同样可以掌握电机驱动器知识。  现在让我们跟着主人公一濑学,一起进入Sugiken老师的电机驱动课堂吧!  详细解读  前言  电机已经被广泛应用于家用电器、计算机相关设备、工业设备和汽车等众多领域。  全球每年的电机产量约为100亿台,而且对电机需求还在不断上升。  另一方面,据统计,电机的耗电量约占全球总耗电量的50%,从应对全球能源问题的角度看,不仅电机本身要更省电,而且高效的电机驱动和控制方法也非常重要。  因此,参与需要使用电机的设备开发和设计的工程师数量也在不断增加,其中也有不少人是第一次从事电机设备相关的工作。  考虑到这些情况,本课程的内容设置属于入门级,适合从事电机设备开发和设计的工程师,再具体一点讲,很适合三相无刷电机驱动电路的开发和设计工程师,也很适合初学者。  首先,我们先来了解以下两个主题,这会帮助我们了解什么是电机驱动器。电机驱动器IC的作用电机驱动器IC与电机设备之间的关系  电机驱动器的作用  用来使电机旋转(驱动电机)的集成电路(IC)通常被称为“电机驱动器IC”或“电机驱动IC”,在某些情况下还会被称为“电机驱动器”。市场上的电机驱动器IC种类非常多。  那么,为什么需要用电机驱动器IC来让电机转动呢?  下面我来简单解释一下这其中的原因。首先,电机之所以能够转动,是由于构成电机的电磁体和永磁体会产生吸引力和排斥力。为了使电机持续转动,就必须切换电机多个电磁体各自的极性,并调整磁力的大小。而电机驱动器IC正是被用来控制电磁体的,也就是说,由它对电机中的绕组(线圈)所流电流的顺序和电流的大小进行控制。  当然,世界上也有不使用电机驱动器IC的情况。比如,有一种电机可以通过机械开关来控制电流,从而实现电机旋转。不过,如果使用电机驱动器IC,就可以进行更复杂的控制和电流量调整了。另外,使用微控制器也可以实现与电机驱动器IC相同的功能。只要创建一个程序能够控制线圈通电开关即可。但是这也涉及到成本是否合适、程序开发的时间与精力等方面的考量。综合来看,电机驱动器IC的价格相对便宜,并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果,因此得以广泛应用。  电机驱动器IC与外围电子元器件一起被安装在电路板上。电路板可能内置在电机中不可见,也可能安装在电机的侧面,还有可能与电机分开被一并配置在配套设备的电路板上。然后,电机被安装在空调、电脑或汽车等配套设备中,用来使风扇、滚筒、磁盘和轮胎等旋转。  *各种应用场景示例  近年来,配备这种电机的设备需要更节能、更安静,因此在设计电机时必须满足这些要求。另外,电机的性能还会受到流过线圈的电流变化(电流控制程度)的影响。因此,控制这些因素的电机驱动器IC是让电机高效率、低振动(节能、静音)旋转的重要器件。  关键要点  需要用电机驱动器IC来控制流过电机绕组(线圈)的电流顺序和电流大小。  尽管也有不使用电机驱动器IC的驱动方法,但由于电机驱动器IC的价格相对便宜,并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果,因而得以广泛应用。  接下来,我将为您介绍电机驱动器与电机设备之间的关系。  电机驱动器与电机设备之间的关系  在接下来的讲解中,将会出现电机设备的组成和各部分相关的一些术语,比如电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、当电机驱动器与电机机身组合并通电时便会执行预期工作的“电机”、安装了该“电机”的设备等。请大家结合图片来了解它们的含义和定位。  当然,仅凭电机驱动器IC一种器件是做不了什么的。只有将它与电机的绕组(线圈)连接起来,并从电源获得电力之后才能构成使电机旋转的驱动电路。这部分的目标是通过电机驱动器将电能有效转换为机械能(旋转动力),激发出电机机身的能力。另一方面还需要认识到,很难激发出超过电机机身固有特性的性能。  由电机驱动器和电机机身组成的“电机”,需要具备高效率、低振动、低噪声等特性。将电机安装在配套设备上之后,这些特性会体现在设备的节能性能和静音性能上。因此,电机驱动器的电机驱动性能将会影响设备的性能(节能、静音)。另外,电机驱动器还需要同时考虑电气可靠性和运动体(电机)的机械可靠性。  在控制方面,有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。也就是说,要想设计出好的电机驱动器,需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备(应用产品)中的使用方式、以及应用需求。后续我将会依次为大家介绍电机的工作原理、电机的控制方式以及电路配置等基础知识。  关键要点  了解电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、由电机驱动器与电机机身组合而成的“电机”、安装了该“电机”的设备等相关术语的定位与关系。  在控制方面,有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。  也就是说,要想设计出好的电机驱动器,需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备中的使用方式、以及应用需求。  本文作者Sugiken老师简介  应用在ROHM的电机LSI事业部任技术主干(专家)之职,负责为电机驱动器IC开发提供各种技术方面的建议与指导,也负责开发旨在改善电机特性的新驱动算法,并担任公司内部和外部电机相关培训课程的讲师,还会举办一些电机技术讲座等活动。
2025-12-09 16:02 阅读量:276
工程师召集!利用罗姆碳化硅模块的优势来助力汽车应用的未来发展
  近年来随着电动汽车市场的不断扩大,对高性能、高效率的功率半导体器件的需求也在持续增长。碳化硅芯片以其出色的耐高温、耐高压、低损耗等特性,成为电动汽车电机控制器、电池管理系统等关键部位的首选材料。  罗姆碳化硅业务布局,其贯彻垂直整合生产体系,通过第4代碳化硅晶圆及多类碳化硅模块,如 TRCDRIVE pack™(小型化、低寄生电感、散热好,适配主驱逆变器)、BSTB模块、HSDIP模块与2in1表面贴装模块(适用于OBC等)的性能优势与未来规划,为汽车电动化提供高效解决方案。  本次研讨会将向大家讲解罗姆碳化硅模块方面的知识内容。扫描海报二维码即可报名,参与还有机会赢取精美礼品!  01 研讨会提纲  1. ROHM碳化硅业务概述  2. 主流碳化硅模块产品介绍  3. TRCDRIVE pack™模块  4. BSTB模块  5. HSDIP20/2in1 SMD碳化硅模块  02 研讨会主题  利用罗姆碳化硅模块的优势  来助力汽车应用的未来发展  03 研讨会时间  2025年12月17日上午10点  04 研讨会讲师张子阳(高级工程师)  罗姆半导体公司的功率器件工程师,主要推广碳化硅等功率器件的推广和应用,深度了解碳化硅器件工艺及相关市场。  相关产品页面  · 二合一 碳化硅封装模块“TRCDRIVE pack™”  · 碳化硅塑封型模块“HSDIP20”  · 罗姆碳化硅功率器件系列产品  · 第4代碳化硅MOSFET  好礼●来袭  互动礼  观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个,共计15份。  宣传礼  转发研讨会文章/海报,同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。  专业微信群  标签打印机(30份)  微信朋友圈  车载手机支架(20份)  邀约礼  分享本次研讨会,邀请5位好友报名,并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台,即有机会获取30元京东卡1份,共计20份。  注意事项  1. 请注意,想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号(微信号:rohmsemi)。  2. 每位用户仅可领取一种奖品,报名信息须真实有效。  3. 活动最终解释权归罗姆半导体集团所有。
2025-12-04 15:48 阅读量:304
罗姆课堂 | 诺顿定理:等效电路分析
  诺顿定理:等效电路分析  诺顿定理是一种通过将复杂二端网络等效替换为电流源与并联电阻的组合来简化电路分析的方法。借助这种方法,即便在电路中包含电压源或受控电源的情况下,也能准确计算负载上的电流与电压,进而减少复杂电路设计的工作量。例如,诺顿定理的特点在于:在电路设计与学习场景中,不仅常用于对放大器输出特性的评估,还易于应用于滤波器及放大电路的优化工作。  本文由罗姆和AMEYA360将从诺顿定理的基本原理、具体求解方法,到与其他分析方法的区别,进行通俗易懂的介绍。同时,也将对诺顿定理的使用要点进行整理归纳。  点击查看诺顿定理:等效电路分析全部内容  诺顿定理的基本原理  诺顿定理指出:“从两个端子看进去的任意复杂线性电路,均可等效替换为一个电流源(IN)与一个电阻(RN)相并联的电路。”此外,诺顿定理的证明与戴维南定理呈表里一体的关系,二者可相互转换,这是其显著特征。  所谓“线性电路”,是指电压与电流的关系保持线性的电路,通常指包含电阻、线性独立电源、受控电源等元器件的电路。即使电路中包含二极管、晶体管等非线性元件,在特定工作点附近,有时也可通过采用线性化等效电路来应用,但本文将主要聚焦于线性元器件展开论述。  构成诺顿等效电路的要素  要有效运用诺顿定理,必须准确理解构成其等效电路的要素。诺顿等效电路仅由两个元器件构成,即电流源与并联电阻(RN)。掌握这一结构后,即便面对看似复杂的电路,也能快速把握其核心本质。下文将对诺顿定理中的核心要素——诺顿电流与诺顿电阻,以及它们之间的相互作用进行说明。  诺顿电流  应用诺顿定理时,最终可得到一个名为IN的理想电流源。根据定义,IN是将两个目标端子短接(直接连接)时流过的电流。  具体而言,需将负载电阻替换为理想导体,再通过计算或测量得出流入该导体的电流大小。  理想电流源的特性是无论端子电压如何变化,都会持续提供恒定的电流IN。实际电路元器件并不具备无限大的内阻,但通过这种理想化处理,不仅能简化电路计算过程,还能更清晰地把握电流源与负载之间的相互作用关系。
2025-12-03 14:23 阅读量:316
有奖直播!深度解析罗姆碳化硅产品的核心优势,互动好礼等你拿
  近年来随着电动汽车市场的不断扩大,对高性能、高效率的功率半导体器件的需求也在持续增长。碳化硅芯片以其出色的耐高温、耐高压、低损耗等特性,成为电动汽车电机控制器、电池管理系统等关键部位的首选材料。  罗姆碳化硅业务布局,其贯彻垂直整合生产体系,通过第4代碳化硅晶圆及多类碳化硅模块,如 TRCDRIVE pack™(小型化、低寄生电感、散热好,适配主驱逆变器)、BSTB模块、HSDIP模块与2in1表面贴装模块(适用于OBC等)的性能优势与未来规划,为汽车电动化提供高效解决方案。  本次研讨会将向大家讲解罗姆碳化硅模块方面的知识内容。点击图片跳转至皇华公众号,在文章中点击下图即可报名,参与还有机会赢取精美礼品!  01 研讨会提纲  1. ROHM碳化硅业务概述  2. 主流碳化硅模块产品介绍  3. TRCDRIVE pack™模块  4. BSTB模块  5. HSDIP20/2in1 SMD碳化硅模块  02 研讨会主题  利用罗姆碳化硅模块的优势  来助力汽车应用的未来发展  03 研讨会时间  2025年12月17日上午10点  相关产品页面  二合一 碳化硅封装模块“TRCDRIVE pack™”  碳化硅塑封型模块“HSDIP20”  罗姆碳化硅功率器件系列产品  好礼来袭  互动礼  观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个,共计15份。  宣传礼  转发研讨会文章/海报,同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。  专业微信群  标签打印机(30份)  微信朋友圈  车载手机支架(20份)  邀约礼  分享本次研讨会,邀请5位好友报名,并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台,即有机会获取30元京东卡1份,共计20份。  注意事项  1. 请注意,想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号。  2. 每位用户仅可领取一种奖品,报名信息须真实有效。
2025-12-03 13:25 阅读量:336
  • 一周热料
  • 紧缺物料秒杀
型号 品牌 询价
MC33074DR2G onsemi
RB751G-40T2R ROHM Semiconductor
CDZVT2R20B ROHM Semiconductor
TL431ACLPR Texas Instruments
BD71847AMWV-E2 ROHM Semiconductor
型号 品牌 抢购
BP3621 ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151 ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6 STMicroelectronics
TPS63050YFFR Texas Instruments
IPZ40N04S5L4R8ATMA1 Infineon Technologies
BU33JA2MNVX-CTL ROHM Semiconductor
热门标签
ROHM
Aavid
Averlogic
开发板
SUSUMU
NXP
PCB
传感器
半导体
相关百科
关于我们
AMEYA360微信服务号 AMEYA360微信服务号
AMEYA360商城(www.ameya360.com)上线于2011年,现 有超过3500家优质供应商,收录600万种产品型号数据,100 多万种元器件库存可供选购,产品覆盖MCU+存储器+电源芯 片+IGBT+MOS管+运放+射频蓝牙+传感器+电阻电容电感+ 连接器等多个领域,平台主营业务涵盖电子元器件现货销售、 BOM配单及提供产品配套资料等,为广大客户提供一站式购 销服务。

请输入下方图片中的验证码:

验证码