<span style='color:red'>思瑞浦</span>推出48V、8通道智能低边驱动阵列TPM8866
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思瑞浦推出48V、8通道智能低边驱动阵列TPM8866

　　在新一代工业驱动控制应用中，为了提高系统驱动效率和驱动的可靠性，48V多通道低边驱动阵列正逐步替代原有的MOS驱动方式。　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)正式推出48V、8通道智能低边驱动器阵列TPM8866，具有独立于通道的保护和诊断功能。产品广泛应用于继电器、单极步进电机、PLC数字输出等领域。　　01TPM8866产品优势　　开路监测　　TPM8866芯片内置输出开路监测功能，电路通过寄存器配置实现使能。系统采用nFAULT引脚的开漏输出结构进行故障检测，当输出通道OU1发生开路故障时，nFAULT引脚将被主动下拉至低电平，向外部系统发送故障报警信号，系统可实现实时监测，从而保障稳定运行。　　短路和过流保护　　TPM8866每个通道都配有短路保护，用于限制输出电流。在检测到过流故障时，电路将自动关闭相应通道。此功能根据具体应用场景，可通过寄存器进行灵活选配。如果输出通道与电源短路，输出电流将被内部电路箝位，从而保护通道免受损坏。　　在通道接通期间，系统会持续监测输出电流，一旦电流超过预设阈值且持续时间超过设定值，便会触发过流故障，同时激活 FLAG_OCPx 信号，关闭通道，以防止进一步损坏。为支持大电容负载的应用场景，过流触发时长可通过寄存器配置增加至10μs，从而避免因容性负载导致的过流保护(OCP)误触发。这一设计增强了应用配置的灵活性，确保在各种复杂场景中系统能稳定、高效地运行。　　热保护　　TPM8866具备热保护功能，可防止因温度过高而导致的损坏。当芯片的结温超过预设阈值时，将触发热关断(FLAG_TSD)功能，自动关闭所有输出通道。一旦温度降至阈值以下，便自动恢复正常工作。　　02TPM8866产品特性　　8通道智能低压侧驱动器阵列　　500mΩ低RDS(ON)，最大1.5A驱动器能力　　40V最大建议工作电压，48V绝对最大电压　　用于电感负载的集成式单向离合二极管　　并行通道驱动能力　　用于电感负载的双电源VM和VCLAMP　　带CRC的10MHz高速16位串行接口　　输入噪声滤波与菊花链通信　　4路独立PWM输入，带PWM映射　　用于串行通信和寄存器的循环冗余校验 (CRC)　　注册内容保护锁，寄存器映射回读功能　　增强的诊断和保护功能　　过流保护、短路保护、过温保护　　通道单独开路和短路诊断，带故障屏蔽功能　　带强制故障的开漏故障报警　　03TPM8866典型应用　　在工业PLC应用中，数字输出用于控制电机、阀门、灯等外部设备。TPM8866 专为工业PLC(可编程逻辑控制器)应用中的数字输出模块设计，主控MCU通过SPI通信接口灵活控制输出并获取诊断信息，确保系统稳定可靠地运行。
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发布时间：2025-02-14 13:01 阅读量：706 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>推出16位单通道、高精度、全集成数模转换器 TPC2201
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思瑞浦推出16位单通道、高精度、全集成数模转换器 TPC2201

　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出16位单通道、高精度、全集成数模转换器(DAC) TPC2201，产品支持HART通信协议输入，可实现单通道0mA~20mA电流输出及±10V的电压输出。同时，TPC2201支持菊花链模式，可广泛应用在工业自动化和过程控制等领域。　　TPC2201产品优势　　高精度电压输出　　在AVDD±15V供电、DVDD内部LDO和内部基准条件下，经过两点校准测量，TPC2201电压输出精度表现出色，常温下误差极低，精度可达0.0025% FSR。　　高精度电流输出　　在相同的供电和校准条件下，TPC2201电流输出精度同样表现出色，常温下误差极低，精度可达0.0035% FSR。　　低温漂　　TPC2201在全温范围内(-40℃ ~ 125℃)同样表现出色。　　在电流输出方面，TPC2201输出温漂仅为±5.5ppm FSR/°C，最大总不可调整误差为0.125% FSR(Typ.)。　　在电压输出方面，TPC2201输出温漂仅为±1.5ppm FSR/°C，最大总不可调整误差为±0.02% FSR(Typ.)。　　温升性能卓越　　在负载电阻为0Ω，工作电流为24mA，24V电源的测试环境下。TPC2201在无自适应电源的条件下，温升约为23℃;在自适应电源的条件下，温升约为15℃。　　TPC2201产品特性　　16位精度　　电流输出　　支持多种电流输出范围：　　4mA~20mA, 0mA~20mA, 0mA~24mA　　总不可调整误差最大值：0.06%FSR(@25℃)　　输出温漂：±5.5ppm FSR/°C　　电压输出　　支持多种电压输出范围：　　0V~5V，0V~10V，-5V~5V，-10V~10V　　总不可调整误差最大值：0.07%FSR(@25℃)　　10%过量程输出　　输出温漂：±1.5ppm FSR/°C　　片上集成报警功能　　CRC校验功能　　看门狗功能　　电流输出开路报警或者电源欠压报警　　过温报警(超过150℃)　　电压输出短路保护　　内部基准温漂4ppm/°C　　内部集成LDO输出　　支持灵活的SPI通信协议，支持菊花链功能　　工作温度范围：-40°C ~ 125°C　　封装：TPSSOP、QFN　　TPC2201典型应用　　TPC2201作为专为模拟量输出设计的高精度数模转换器DAC，特别适用于单通道的隔离型或非隔离型工业自动化和过程控制领域。　　TPC2201提供经济且高效的单芯片解决方案，可实现高精度电流环路输出、单极或双极电压输出。用户可通过控制寄存器灵活配置电流或电压输出类型，从而满足多样化应用需求。　　同时，TPC2201支持灵活的菊花链模式，可实现单一通讯接口控制多路输出。
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发布时间：2025-01-20 14:50 阅读量：1401 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>发布车规级LIN SBC新产品TPT1028Q
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思瑞浦发布车规级LIN SBC新产品TPT1028Q

　　汽车网络技术是现代汽车电子技术的核心，主要通过CAN和LIN总线实现通信与控制。思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)作为国内领先的模拟与数模混合产品的供应商，可提供一站式高性能车载网络CAN收发器、LIN收发器及系统基础芯片(SBC)的解决方案。　　LIN系统基础芯片(SBC)TPT1028Q　　TPT1028Q是一款符合ISO17987-4、SAE J2602及LIN2.0至LIN2.2-A物理层标准的LIN系统基础芯片(SBC)，内置LIN收发器和低dropout LDO，集成度高，有效减小板级面积，从而降低系统成本。TPT1028Q支持低速UART通信协议，适用于汽车内部子网络。产品设计用于最高20Kbps的LIN网络，提供5V或3.3V LDO供电，简化微处理器、传感器等设备的系统复杂性。　　TPT1028Q采用优化的电路设计，拥有极低的电磁发射(EME)和高电磁抗扰性(EMI)。同时产品还具备从-45V至+45V的过压保护、过温关断、欠压、短路到地保护等多重保护特性，增强设备和网络稳定性。TPT1028Q的IEC ESD静电保护等级达到±15kV，可有效提升系统和网络的可靠性与鲁棒性。TPT1028Q可提供SOP-8、ESOP-8和DFN3X3-8L封装，并已顺利通过AEC-Q100认证，满足车规级芯片工作条件要求。　　TPT1028Q DFN封装支持Wettable Flank(可浸润侧翼)工艺　　Wettable Flank(可浸润侧翼)工艺通过将焊接点从二维提升至三维，不仅能够支持产线AOI检测，而且能显著提高焊接的可靠性。采用此类工艺的汽车电子产品的电气故障或性能下降的概率将大幅降低，从而全面提高车载电子应用的鲁棒性。　　LIN系统基础芯片(SBC)TPT1028Q应用场景　　在汽车中，部分电子控制单元(ECU)，如雨刮器控制模块、座椅加热模块、方向盘加热模块和车窗控制模块等，通常采用LIN通信方式。这些模块在成本、散热和功耗等方面需求各有不同，思瑞浦可提供三种不同解决方案，满足了在不同情况下灵活应用的需求。　　TPL8031Q+TPT1021Q分立方案　　方案采用TPL8031Q作为独立的LDO，与TPT1021Q搭配使用。　　TPL8031Q作为一款低压差(720mV Maximum@200mA)、低IQ(5.5μA max)的线性稳压器，可提供最大300mA电流，适用于需要较大电流驱动的应用。同时，独立的LDO设计让整体工作温升更低，适合对温度有较高要求的系统。　　然而，此方案的设计复杂度较高，需要单独设计LDO电路，增加了设计工作量。同时，两个独立组件占用了更多的PCB空间，不利于空间受限的应用，且成本较集成方案略有上升。　　集成化的TPT1028Q方案　　方案直接使用TPT1028Q LIN收发器，内置LDO。　　方案实现了高度集成化，减少外部器件数量，简化设计过程，PCB占地空间更小，有利于小型化布局。同时，整体方案成本较低，适合大规模、低成本的应用。　　但因方案内置的LDO输出电流限制在125mA，需要考虑环境温度并降额，无法满足高电流需求。　　TPP36307Q搭配TPT1021方案　　方案采用降压型DC/DC TPP36307Q搭配TPT1021收发器。　　TPP36307Q能提供最大3A电流，可同时为CAN收发器、LIN收发器和多个芯片供电。相较于LDO，TPP36307Q典型轻载效率在85%以上，低IQ(6μA)，减少功耗，总体发热量低。　　然而，此方案成本较高，需要额外的DC/DC转换器和Buck电感电容，增加了整体方案成本。同时，PCB面积较大，需要更多元件和布局空间。此外，尽管TPP36307Q具有出色的EMC展频技术，但相较于LDO，其EMC表现相对较差，需要额外的滤波和屏蔽设计。　　LIN系统基础芯片(SBC)TPT1028Q通过EMC测试　　在汽车电子领域，电磁兼容性(EMC)是确保通讯模块在复杂电磁环境下稳定工作的关键因素。TPT1028Q已成功通过严格的EMC测试。
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发布时间：2025-01-17 16:48 阅读量：1119 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>推出飞安级运算放大器TPA3530
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思瑞浦推出飞安级运算放大器TPA3530

　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出飞安级输入偏置电流运算放大器TPA3530。产品工作电压范围4.5V至16V，输入偏置电流仅为100fA，非常适合需要低偏置电流的光电二极管跨阻和传感器接口电路。　　TPA3530产品优势　　MOSFET输入级设计　　TPA3530采用MOSFET输入级，结合独特的二极管结构，不仅提供了有效的ESD保护，而且能极大程度降低漏电流对输入引脚的影响。　　集成保护环缓冲器　　TPA3530内部集成了保护环缓冲器，用于隔离输入引脚，防止受到PCB板漏电流的影响。缓冲器的输入连接到同相输入端 (IN+)，在主放大器反馈环路建立后，同相输入电压约等于输入共模电压。缓冲器的输出连接到外部引脚(GRD)，有效保护外部器件免受漏电流影响。　　优化的SOIC8封装　　TPA3530采用工业标准SOIC8封装，并对引脚排列进行优化，可有效防止敏感输入引脚、电源和输出引脚之间的信号耦合，同时简化了保护环走线的布线。下图展示了跨阻放大器(TIA)电路中保护环的实现，保护环形状沿着无源元件周围布设，确保整个高阻抗节点都受到保护，由内部的保护环缓冲器(标红引脚)驱动。　　TPA3530应用场景　　电流输出传感器　　TPA3530非常适合用于电流输出传感器，如光电二极管和光电倍增管等。这些传感器需要检测微弱的光电流信号，并将其转换为电压信号。由于偏置电流Ib产生的电压等于Ib×Rf，因此低偏置电流对于降低直流输出误差至关重要。　　实验室仪器　　TPA3530广泛应用在生物、化学、医药等领域的实验室仪器中，如光度计、色谱仪、质谱仪和pH计等。这些仪器需要将特定波长的光通过高灵敏度光电检测器转换为电信号。由于光学器件的反射损耗等原因，到达检测器的能量比较微弱，因此除了减小偏置电流的影响外，TPA3530优异的失调电压、温漂和噪声性能，可满足测量精度的要求。　　TPA3530产品性能　　供电电压: 4.5V~16V (±2.25V~±8V)　　静态电流: 1.4mA (最大25°C)　　输入偏置电流: ±100fA (最大25°C)　　增益带宽积: 2.1MHz　　失调电压: ±0.15mV (最大25°C)　　失调电压温漂: 2µV/°C (典型值)　　噪声: 18 nV/√Hz @f=1kHz　　温度范围: −40°至+125°C
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发布时间：2025-01-07 15:04 阅读量：1024 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>发布车规级高边电源开关TPS42S40Q
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思瑞浦发布车规级高边电源开关TPS42S40Q

　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出汽车级高边电源开关TPS42S40Q。产品集成有MOS功率FET和电荷泵，专用于对各类阻性、感性和容性负载进行智能控制。可广泛应用于汽车域控、ADAS、动力系统、环视相机、变速器、空调、座舱等领域。　　TPS42S40Q产品优势　　高精度电流检测　　TPS42S40Q提供出色的电流检测精度。对于1A及以上负载，检测精度为3%，如图1所示;而对于50mA及以上负载，检测精度为7%，如图2所示。精准的电流感应能力可轻松识别负载状态和测量负载电流。　　精准电流限制　　TPS42S40Q在Vs=13.5V的运行条件下，能够提供非常精准的电流限制功能。当电流限制阈值设定在0.5A时，全温范围内限制精度可达±20%;电流限制阈值设定在1.6A时，全温范围内限制精度则为±14%，如图3所示。　　低导通电阻　　TPS42S40Q的导通电阻标称阻值为100mΩ，与供电电压呈负相关，与温度呈正相关。这意味着在相同运行条件下，温度越低、供电电压越高，导通电阻也就越低，如图4所示。　　动态响应出色　　TPS42S40Q在VS=13.5V，IOUT=4A，CS=300ohm，IN OFF的运行条件下，具有出色的动态响应性能。输入关断后，对关断过程进行斜率匹配，将斜率控制在±0.15V/μs，输出电压和电流在80μs达到稳态，完成关断。如图5所示。　　TPS42S40Q在VS=13.5V，IOUT=4A，CS=300ohm，IN start-up的运行条件下，输入启动后，对启动过程进行斜率匹配，将斜率控制在±0.15V/μs，输出电压和电流在110μs达到稳态，实现稳定输出。如图6所示。　　TPS42S40Q在VS=13.5V时，当负载跳变，IOUT在1A到4A之间跳变，输出电压波动范围在1V以内，且快速达到稳态，如图7所示。　　TPS42S40Q产品特性　　宽工作电压范围：4V～40V　　超低待机电流：低于0.5µA　　宽工作温度范围：-40°C至150°C　　版本 A：开漏状态输出　　版本 B：电流感应模拟输出　　输入控制：兼容3.3V和5V逻辑　　高精度电流感应：电流为1A时精度为±3%　　可编程电流限制：利用外部电阻器实现，500mA时精度为±20%　　全面故障诊断：开路和短路诊断、过流和接地诊断、过温诊断　　多重保护功能：过载和短路保护、电感负载负电压钳位、欠压锁定 (UVLO) 保护、接地失效保护和失电保护、过温保护、输出短接到电池保护　　TPS42S40Q典型应用　　TPS42S40Q可驱动各类阻性、感性和容性负载并进行智能控制。精确的电流检测和可编程电流限制特性，使得TPS42S40Q应用领域广泛。 
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发布时间：2024-12-26 17:11 阅读量：1008 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>发布汽车传感器网络ASN收发器
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思瑞浦发布汽车传感器网络ASN收发器

　　思瑞浦(股票代码：688536)，聚焦高性能模拟和数模混合产品，正式发布旗下创新产品——ASN(Automotive Sensor Network)汽车传感器网络收发器，这一突破性解决方案专为车载音频传输应用设计，是思瑞浦与全球头部车厂联合研发，旨在强化该领域供应链安全。凭借卓越的产品性能，成为市场上极具竞争力的音频传输方案。　　在车载应用领域，ASN不仅实现了车内主机与外置功放之间的双向数据传输，同时还实现了数字信号处理器(DSP)与麦克风、加速度计等传感器网络的互联互通，为车内麦克风拾音、主动降噪和路噪降噪提供了先进的传输方案。　　在会议系统应用中，ASN能够扩展麦克风阵列节点或有源音箱网络的回放能力，确保会议中的拾音和扩音清晰可辨，提升会议效率和质量。　　ASN芯片简介　　ASN网络采用创新的菊花链拓扑结构，每个节点配备两个链路接口：一个是朝向主节点的TM口(Toward Master，即A口)，另一个是朝向从节点的TS口(Toward Slave，即B口)。每个节点还集成了I2C控制接口、TDM(Time-Division Multiplexing)和PDM(Pulse-Density Modulation)数据接口，以支持高效的数据传输和设备管理。　　所有网络的初始化配置由主机(如SOC、MCU或DSP等)发起。主节点直接通过I2C接口与主机进行通信配置，而所有从节点以及连接的I2C外设(例如音频ADC/DAC、PDM MIC或DAMP等本地设备)则由主节点通过网络链路进行远程配置。这种设计有效降低了从节点主控制器的成本。下图 1为ASN产品TPDA1000Q内部功能框图。　　系统中，SOC或DSP从TDM接口进行数据下发，透过主节点分发到各个从节点进行处理(如音频回放)。上传的数据一般来自于各从节点，可能是TDM音频流、数字PDM麦克风或加速度传感器输出的数据，经前一级从节点逐级上传到主节点，然后再通过TDM接口传给主机进行后续数据处理。各从节点之间也可以不经过主节点进行数据传递。　　ASN性能与优势　　超高性价比　　通过利用低成本、高效益的非屏蔽双绞线实现远距离的多通道音频、控制信号以及电源功率(POC, Power Over Cable)传输。如下图2所示，方案极大简化了布局布线，减少线束数量，从而降低成本。　　级联菊花链结构，超长传输距离　　最多支持一个主节点和16个从节点。如下图3所示，从节点无需MCU配置，网络的初始化由挂在主节点的主控芯片实现。两节点间最大传输距离15米，级联总传输距离达80米，可应对各种车内场景和中小规模会议系统场景的需求。　　更强的总线供电，传感器级联更多　　总线供电能力提高到12V，可以支持最多12级传感器级联，在主动降噪ANC和路噪降噪RNC场景下，使用一串ASN网络能够同时收集麦克风数据和加速度计数据。与此相比，市场上同类产品通常只能支持8个传感器级联。　　并行节点发现，初始化速度快　　在多个从节点场景下，传统串行发现方式会导致每个节点初始化时都必须等待处理器调度，极大延长了整体的初始化时间。而ASN的并行发现方式则将调度等待次数降至仅需一次，大幅缩短了多从节点场景下的网络初始化时间。比如16节点的网络中，ASN的技术将初始化时间从市场上同类产品的9秒缩短至仅需0.8秒。　　音频通道环回和故障定位能力，方便现场调试　　工程师可通过让音频数据在指定节点环回，快速检查整个网络的状态。同时ASN不仅具有线缆故障(如开路和短路)的诊断能力，还能快速且精确定位开路故障点，定位精度达到0.5米，这一创新功能让故障排查更为精准、高效，而竞品尚无此功能。　　<50μs超低延时和精准相位较准　　特别适合对延时特性要求苛刻的算法应用中，如主动降噪，路噪降噪、车内音频分区和麦克风阵列波束成形等。在嘈杂的环境中，大型麦克风阵列需要具有精确定位和识别每个声源的能力。ASN分布式传感器通过在各节点实现数据采集的相位对齐，为相位敏感的波束成形算法提供了有力技术支持。　　应用场景灵活多变　　ASN的主要应用包括汽车座舱车机和外置功放。如下图 4所示，ASN应用于汽车的主动降噪和路噪降噪、车内音频分区和行车预警，同时，ASN也适用于会议和教学系统，提供更加灵活和高效的音频解决方案。　　ASN产品版本　　ASN车规芯片分为TPDA1000Q和TPDA1001Q两个版本，其中TPDA1000Q是完全功能版本，TPDA1001Q则专为车载麦克风模组设计。两个版本均采用QFN32, 5mm x 5mm封装，同时通过了严格的AECQ100车规认证，温度范围：-40℃至+105℃。　　目前，思瑞浦ASN产品已通过众多主机厂和Tier1的验证，并以出色性能获得客户认可，自2024年12月起，ASN产品可批量供货。　　未来，思瑞浦将致力于持续的创新研发，进一步扩展音频传输的产品布局，提供更大带宽ASN产品，以满足客户对更多音频通道传输的迫切需求，为客户与市场提供更为丰富和高效的音频解决方案。同时，我们将不断加强技术壁垒、丰富产品矩阵，以创新技术能力，助力汽车电子技术新发展，驱动汽车美好未来。
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发布时间：2024-12-13 09:56 阅读量：1138 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>一站式模拟产品方案解锁智驾全场景
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思瑞浦一站式模拟产品方案解锁智驾全场景

　　全球汽车产业从电动化的上半场迈入智能化的下半场，高阶智驾之争轰轰烈烈，不仅对车载电子系统的可靠性提出了更高要求，也催生了对高性能模拟芯片的巨大需求。　　近日，在由ASPENCORE和上海市交通电子行业协会联合主办的2024第五届中国国际汽车电子高峰论坛上，思瑞浦汽车业务拓展负责人犹家元先生在ADAS和智能驾驶设计论坛上发表主题为“思瑞浦全套模拟产品方案，激活智驾新动力”演讲，详细介绍思瑞浦汽车智驾全场景解决方案，展现了思瑞浦在高性能、高质量模拟芯片的深厚积累。　　据乘联会数据，中国市场的新能源汽车渗透率已超过40%，按销量计算，实际渗透率更是超过50%，占据了市场的半壁江山。其背后，智能化和续航能力是车主和制造商最为关注的两大因素，这种需求直接推动了汽车芯片市场的持续增长。　　从车载信息娱乐系统到智能驾驶计算平台，每个子系统都需要多种类型的芯片来实现功能。而续航能力的提升离不开高效的电源管理产品，如DCDC和PMIC，这些产品能够优化能源分配，提高电池使用效率，延长单次充电的行驶里程。各种雷达和摄像头系统对于信号链产品的需求也在不断增加，以便精确处理来自传感器的信号，为车辆提供实时的环境感知能力，从而支持高级驾驶辅助系统ADAS和自动驾驶功能。而除了数字处理器与存储之外，模拟产品数量众多，为智驾方案的实现提供了坚实的基础。　　场景全覆盖　　满足汽车电子多样化需求　　作为国内模拟芯片的领行者，思瑞浦为汽车应用提供了广泛的产品方案组合，包括线性产品、转换器产品、接口产品、电源管理产品、驱动产品以及开关产品等六大汽车产品分类、30+细分品类，满足汽车行业对高性能模拟芯片的多样化需求。　　从应用场景来看，以前视一体机模组为例，作为汽车智驾系统的核心集成了摄像头和高性能控制器等，其内部通过CAN FD信号增强功能(SIC)收发器可实现高质量的通信。TPT1462Q是思瑞浦推出的车规级CAN SIC产品，针对总线振铃和信号反射问题，集成了思瑞浦自主研发的振铃抑制电路，能够有效降低振铃现象的发生，减少信号反射，从而提高了通信的抗干扰能力，这对于构建复杂的汽车网络拓扑结构的系统尤为重要。此外，TPT1462Q支持高速数据传输并具备低功耗特性，增强了系统的整体性能和安全性，可满足最新车载网络升级对更高通信速率的需求。　　同样应用于前视一体机模组系统中的还有思瑞浦丰富的电源产品系列，包括ORing控制器、高边开关、LDO、DCDC和PMIC等。TPS42S40Q是一款单通道42V/4A的智能高边开关，具备电流感应功能，专为汽车应用设计，提供了多种诊断功能和多种保护机制，如电池反接保护、过流和接地短路保护、感性负载负电压保护、接地和电源丢失保护以及过温保护。TPS65R01Q则是思瑞浦推出的一款车规级理想二极管ORing控制器，具备20mV正向调节功能，可以降低系统损耗，支持快速反向关断。　　此外，在许多智驾的核心SoC板中，思瑞浦的电源产品凭借待机功耗低、轻载效率表现好等优势被广泛应用。TPU2540xQ专为汽车智能座舱、ADAS等系统中的主控SoC供电。TPU2540xQ包含5路降压式变换器，5路线性稳压器，总共电流输出能力超过22A，输出电压可以从0.6V到3.7V动态调节，调节步长10mV。TPU2540xQ内部采用非线性控制，具有非常快速的动态负载响应速度，同时其灵活配置特性，解决了传统PMIC只能适配单一平台SoC的弊端，轻松适配汽车市场上不同平台SoC。　　高效率、高功率密度、低待机功耗的车规级降压转换器TPP36609Q在高温环境下，即使高频运作(频率2.1MHz)仍能稳定输出6A的满载电流，广泛应用于车载娱乐、智能驾驶、汽车显示屏、域控制器和电池供电等系统中。此外，TPP36609Q基于可选的抖频技术，能够把基频能量通过调制分布到宽频带范围，使能量分布更均匀，同时利用Flip Chip on Lead封装和优化的电路设计，能够减小环路的寄生电感，从而降低开关节点的电压振铃，优化EMI辐射。　　TPQ5055Q和TPQ50571Q为非同步升压控制器和转换器，可灵活支持升压/升降压/反激等电路架构，采用固定频率PWM峰值电流模式控制方式，内部集成过温保护、固定或可配置斜坡补偿功能、软启动功能和过流保护等多种保护功能。TPQ5055xQ为控制器，支持宽输入电压范围，搭配MOSFET、IGBT或SiC功率管适用于更广泛的应用场合。TPQ50571Q集成高达5A电流能力的MOSFET，可适用于小尺寸、高功率密度应用场景。　　一站式模拟芯片方案　　助力绿色汽车生态发展　　从高压系统到低压系统，在包含信号采集、驱动、电源和接口等核心组件的电子控制单元中，思瑞浦为汽车电子领域提供了全面的“一站式”服务。2023年思瑞浦在苏州成立汽车级测试中心，更标志着从设计至测试全产业链布局的深化。目前，思瑞浦已拥有1个自有汽车测试厂、30+车规产品细分品类、200+车规产品型号，为汽车制造商提供了灵活且全面的解决方案。　　思瑞浦致力于开发高效率、低功耗的电源管理和信号链产品，通过降低电力损耗和提升续航有效减少碳排放，同时严格遵守环保法规，采用无铅焊接工艺和RoHS认证材料，确保产品的环境友好性。我们不断优化设计和生产工艺，减少生产过程中的废弃物，提高资源利用率。思瑞浦通过持续不断的企业行动，积极推动绿色汽车生态发展。　　未来，我们将以深厚的技术积累、丰富的产品矩阵和持续的创新能力，赋能智驾新阶段。同时继续加强与产业链上下游合作，共同探索创新技术，驱动汽车美好未来。
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发布时间：2024-12-05 09:55 阅读量：1677 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>发布16位Σ-Δ精密模数转换器TPC6160产品系列
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思瑞浦发布16位Σ-Δ精密模数转换器TPC6160产品系列

　　聚焦模拟芯片和数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)全新发布16位Σ-Δ精密模数转换器(ADC)TPC6160S & TPC6160I，产品具备测量最常见传感器信号所需的全部功能。　　TPC6160S/6160I集成了可编程增益放大器 (PGA)、电压基准、振荡器和高精度温度传感器。TPC6160S/6160I以强有力的性能优势，非常适用于如热电偶测量、储能BMS、以及模拟量输入等高精度测量应用。　　TPC6160S/6160I产品优势　　16位分辨率Σ-Δ ADC，高采样精度　　可编程数据传输速率：64SPS 至 8kSPS　　内置PGA，支持±256mV 至 ±6.144V宽输入范围　　支持4路单端或2路差分输入，寄存器可配置　　串行接口：I2C & SPI　　高共模抑制能力　　* DC CM, FSR= ±0.256V，CMRR: 126dB　　* FCM=50Hz & 60Hz, DR=1kSPS, CMRR: 112dB　　有效分辨率及无噪声分辨率　　TPC6160S/6160I典型应用　　TPC6160可用于储能BMS中总电压、总电流、温度、绝缘阻抗等测量和监控。TPC6160共有4个输入通道，内部集成PGA，便于测量电池组总电压、NTC温度、高压链路电压、机箱绝缘阻抗等。TPC6160较低的失调误差、增益误差以及噪声，配合外部高精度采样电阻，可精准检测电池包总电流。　　DCS/PLC模拟量输入/温度测量，TPC6160内置可编程增益PGA，通过多路复用器(MUX)测量双路差分或四路单端输入，可灵活配置，用于测量温度，和4mA~20mA、±10V等模拟量输入信号。　　TPC6160S/6160I产品特性　　16bit SDM ADC　　可编程数据吞吐率　　64SPS 至 8kSPS　　内部可编程增益放大器　　四路单端或两个差分输入　　单周期稳定(速率：64SPS 至 1kSPS)　　内部低漂移电压基准　　内部温度传感器/比较器　　内部振荡器　　串行接口: SPI/I2C　　工作模式：　　连续模式　　单次模式　　宽电源电压范围：2.7V 至 5.5V　　小型封装：　　MSOP10
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发布时间：2024-12-02 14:24 阅读量：1108 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q
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思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　聚焦模拟芯片供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)重磅推出两款高效率、高功率密度的车规级降压转换器系列TPP36x07Q、TPP36x09Q，可覆盖1A~6A的输出电流，产品广泛应用于车载娱乐、智能驾驶、汽车显示屏、域控制器和电池供电等系统中。　　随着汽车与能源、通信等领域的加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势，车载电子系统也因消费者的需求而对电源芯片提出了更严苛的要求。尤其是与蓄电池直接相连的一级电源，不仅随着系统算力的提升和负载的变化，需要实现更大的功率输出、更低的静态功耗和更快的瞬态响应，还要满足车载应用恶劣的输入条件，如冷启动和抛负载等工况。　　TPP36x07Q和TPP36x09Q系列为全集成同步降压转换器，均支持宽电压范围3V-36Vin输入，支持42V ABS抛负载和低至3V的冷启动能力。全系列的超低静态电流小于10μA，不仅可实现极高的轻载效率，在重载下也有着优异的转换效率和热性能。两款产品系列具有固定频率的PWM峰值电流模控制方式，采用对称引脚分布和自主知识产权的双抖频技术优化EMI性能。产品采用Flip Chip on Lead封装，可有效减小封装内寄生，优化EMI性能并提升功率密度，全系列内部集成了软启动功能、过流保护、欠压保护等多种保护功能。　　小型化封装，输入对称的引脚设计　　TPP36x07Q和TPP36x09Q产品优势　　更高效率，更小体积　　在典型工况下，TPP36x07Q系列的静态电流约3μA，空载电流约6μA;TPP36x09Q系列空载电流约10μA。超低的静态功耗极大降低了系统待机电流，尤其在电池供电的应用场景，可大幅提升电池使用时间和寿命。　　TPP36x07Q空载工作电流 (VOUT=5V, IOUT=0A)　　TPP36x09Q空载工作电流 (VOUT=5V, IOUT=0A)　　TPP36x07Q系列集成了90mΩ的HS-FET和60mΩ的LS-FET，具备支持最大3A负载能力，在确保高性价比、高频2.1MHz小体积的特性下，工作效率可达93%以上，且具有出色的散热能力。同时，凭借显著的静态电流表现，产品能在全负载范围内实现高工作效率。　　TPP36307Q温升测试 (VOUT=5V, IOUT=3A, Fsw=2.1MHz)　　TPP36307Q效率曲线 (VOUT=5V, PFM mode, Fsw=400kHz)　　TPP36x09Q系列集成了40mΩ的HS-FET和20mΩ的LS-FET，最大负载驱动能力可达6A。在85℃的环境温度下，即使在高频运作下(频率2.1MHz)，TPP36609Q仍能稳定输出6A的满载电流，彰显产品在高频小型化方面的优越性，显著提高了功率密度。　　TPP36609Q效率曲线 (VOUT=5V, PFM mode, Fsw=400kHz)　　更优EMI性能　　开关电源芯片在应用系统中是常见的EMI干扰发生源头，以buck变换器为例，当芯片在高频开关过程中，在输入环路引起的高频电流跳变di/dt会引入差模干扰，在与电感相连的开关节点引起的高频电压跳变dv/dt会引入共模干扰，进而导致不同维度和程度的EMI影响，TPP36x07Q和TPP36x09Q系列对症下药，总结并集成了多种EMI优化技术方案，可显著降低EMI调试的工作量，从而节省时间和成本投入。　　两款产品系列均采用输入对称分布的引脚设计，可减小输入环路的寄生，同时两个回路的开关电流方向相反，可抵消一部分电流环路的磁场能量。基于可选的抖频技术，能够把基频能量通过调制分布到宽频带范围，使能量分布更均匀。利用Flip Chip on Lead封装和优化的电路设计，能够减小环路的寄生电感，从而降低开关节点的电压振铃，优化EMI辐射。　　汽车与信息通信领域的加速融合，导致EMI情况日益复杂，为应对车辆对电磁环境的影响，CISPR 25规定了针对汽车设备的车载接收机防护干扰测量的标准。而随着车载通信的快速发展，该标准也不断迭代更新，相比于目前被广泛应用和熟知的2016版，最新版2021版在辐射测试的多个频段要求更加严格，TPP36x07Q和TPP36x09Q系列无需共模扼流圈即可通过最新的2021版CISPR 25 Class 5标准。　　更高自由度，贴合汽车应用　　车规电源芯片，尤其是一级电源，因直接跟蓄电池相连，不仅要求极低的静态电流，也需要承受特殊的应用条件。根据ISO 16750标准，抛负载是指在蓄电池充电时，断开发电机与蓄电池的连接而引起发电机输出大电压尖峰，从而使得其它连接到发电机电源的设备受到破坏的威胁，考虑到输入钳位电路的作用，一般乘用车的抛负载电压会被抑制到35V左右，TPP36x07Q和TPP36x09Q全系列可支持42V ABS抛负载能力。　　冷启动是指汽车的后级负载瞬时启动造成的蓄电池电压跌落或者在寒冷天气下启动蓄电池造成的跌落，并恢复工作电压的过程。随着应用需求的提升，越来越多的产品要求跌落时电源芯片不能出现停机，并且恢复时输出电压不能过冲较大。TPP36x07Q和TPP36x09Q系列可支持最低至3V的工作电压，可满足绝大部分应用要求，并集成跌落后的平稳恢复功能。产品均具有全温下±1%的输出电压精度和极小的最小导通时间，能做到不降频的情况下支持高频应用，并实现高精度输出。　　TPP36x07Q冷启动恢复过程 (VOUT=3.3V, IOUT=1.5A)　　TPP36x07Q系列产品特点　　车规AEC-Q100等级1认证　　宽输入电压范围：3V~36V　　抛负载：42V，冷启动：低至3V　　持续输出电流：可选1A、2A、3A　　超低0.9μA关断电流，3μA静态电流，6μA空载电流　　极低最小导通时间：35ns　　可选固定开关频率：400kHz、1.4MHz、2.1MHz　　可选抖频功能　　支持低压差工作状态　　Power Good输出指示　　输入对称分布的QFN 3mm × 2mm封装　　TPP36x09Q系列产品特点　　车规AEC-Q100等级1认证　　宽输入电压范围：3V~36V　　抛负载：42V，冷启动：低至3V　　持续输出电流：可选3A、4A、6A　　超低0.5μA关断电流，10μA空载电流　　极低最小导通时间：55ns　　可调开关频率：200kHz~2.2MHz　　可选抖频功能　　可调SW开关速度　　支持低压差工作状态　　轻载PFM/FCCM模式可选　　Power Good输出指示　　输入对称分布的QFN 4mm × 3.5mm封装
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发布时间：2024-11-06 10:40 阅读量：1355 继续阅读>>
小尺寸、低功耗！<span style='color:red'>思瑞浦</span>发布高性能车规级看门狗定时器专用芯片TPV710Q
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小尺寸、低功耗！思瑞浦发布高性能车规级看门狗定时器专用芯片TPV710Q

　　聚焦模拟芯片和嵌入式处理器的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)全新推出小尺寸、低功耗、车规级看门狗定时器专用芯片TPV710Q，在汽车座舱、T-Box、BMS、ESS、工业控制设备等领域得到了广泛应用。　　TPV710Q提供AEC-Q100 Grade1认证 ，静态功耗6μA，提供多个可用看门狗超时周期10ms、100ms、0.6s、1.6s、3.2s、6.4s和12.8s，并带有EN控制，保证最小Vcc=1.67V有效。　　MCU正常工作的时候，每隔一段时间输出一个信号到喂狗端，给 WDT清零，如果超过规定的时间不喂狗(一般在程序跑飞时)，WDT定时超过，就会给出一个复位信号到MCU，使MCU复位，防止程序发生死循环，或者程序跑飞。看门狗命令在程序的中断中拥有最高的优先级，从而保证系统正常运行。　　TPV710Q产品优势　　低功耗　　TPV710Q在Vcc=2.5V、3.3V、5V多种供电场景下，在全温-40°C至125°C，均能保持6μA以下的静态功耗，满足汽车电子应用领域低功耗需求。　　低误差　　TPV710Q在全温-40°C至125°C，超时周期的实测值和目标值比例范围误差小于±5%。　　多型号　　TPV710Q提供多个可用看门狗超时周期10ms、100ms、0.6s、1.6s、3.2s、6.4s和12.8s，方便客户系统灵活使用。　　TPV710Q典型应用　　TPV710Q看门狗定时器电路具有输入WDI和输出WDO。输入用于清除内部看门狗定时器在指定的超时周期内定期运行。当系统正常运行时，它会定期切换看门狗输入WDI。如果系统发生故障，则看门狗定时器未复位，看门狗输出WDO的输出低电平给到MCU的RST端，使MCU复位，防止跑飞。TPV710具有启用输入EN，可以启用或禁用看门狗功能，连接到芯片内部下拉电阻器。若EN引脚悬空，则器件使能。　　TPV710Q产品特性　　AEC-Q100 Grade 1：TA=-40°C至125°C　　可用看门狗超时周期10ms、100ms、0.6s、1.6s、3.2s、6.4s和10s　　芯片使能输入　　漏极开路或推挽式低电平有效WDO输出　　低功耗：6μA　　保证输出对 VCC=1.67V有效　　封装：SOT23-5
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发布时间：2024-10-28 17:52 阅读量：1021 继续阅读>>

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