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<span style='color:red'>新能源</span>产品能用雷卯什么型号

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新能源产品能用雷卯什么型号

　　这是一张新能源光伏风电图谱，雷卯记录了新能源光伏风电每个位置的电子产品名称。如下介绍如何使用这张图谱：　　1.微信扫描图谱上二维码，会打开微信小程序，直接看到新能源光伏风电图谱。　　2.按照提示：上面的图谱可以点击对应文字，打开超链接。下面的图谱可以放大看。

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雷卯

发布时间：2024-03-28 10:52 阅读量：251 继续阅读>>

海凌科：DCDC电源模块在<span style='color:red'>新能源</span>行业中的应用场景

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海凌科：DCDC电源模块在新能源行业中的应用场景

　　随着全球对可再生能源的日益关注，新能源行业正在迅速发展。在这个行业中，DCDC电源模块作为一种关键的电力转换设备，发挥着不可或缺的作用。本文将探讨DCDC电源模块在新能源行业中的应用，并阐述其重要性。　　一、DCDC电源模块的特点　　高效性　　DCDC电源模块采用高效的开关电源技术，能够实现较高的能量转换效率，减少能量损耗，从而提高整个系统的能源利用率。　　稳定性　　DCDC电源模块具有较好的稳定性和精度，能够提供稳定的输出电压和电流，不受输入电压波动的影响。这对于确保设备的正常运行和延长设备使用寿命至关重要。　　保护功能　　DCDC电源模块通常具有可调的输出电压和电流。用户可以根据实际需求，通过调节模块上的控制器或电位器来实现所需的输出电压或电流，从而满足不同的应用需求。　　模块化设计　　DCDC电源模块采用模块化设计，使得其尺寸小巧、易于安装和维修。同时，模块化设计还使得DCDC电源模块可以灵活组合使用，满足不同应用场合的需求。　　宽范围输入　　DCDC电源模块通常具有宽范围的输入电压，可以在不同的电压条件下正常工作，这使得它在各种应用环境中都能发挥良好的性能。　　高性价比　　DCDC电源模块在提供高性能的同时，也保持了较高的性价比。这使得它在许多应用中都能成为理想的电源解决方案。　　二、DCDC电源模块的应用场景　　太阳能发电系统　　首先，DCDC电源模块在太阳能发电系统中起到了关键作用。太阳能光伏电池板可以将太阳光能转化为直流电，但往往无法直接满足家庭和商业用电的需求。此时，DCDC电源模块的作用就凸显出来。它能够稳定地接收光伏电池板输出的直流电，通过内部的转换机制，将其转换为符合电网要求的交流电，进而供电给家庭、企业等用户。同时，DCDC电源模块还具备能量优化功能，能够提高系统的发电效率，降低能量损失，进一步推动太阳能发电技术的发展。　　风能发电系统　　其次，DCDC电源模块在风能发电系统中也发挥着重要作用。风能发电利用风力驱动风力发电机转动，进而产生电能。然而，风力发电机的输出电压和频率往往不稳定，需要经过DCDC电源模块的转换和稳定化处理，才能满足电网的供电需求。DCDC电源模块能够快速响应风力的变化，保证发电系统稳定运行，提供可靠、稳定的电力供应。　　新能源汽车领域　　此外，DCDC电源模块在新能源汽车领域的应用也备受关注。随着电动汽车、混合动力车等新能源汽车的普及，DCDC电源模块成为了其电力系统中不可或缺的一部分。新能源汽车的蓄电池输出的是直流电，而驱动电机需要的是特定电压和电流的直流电源。DCDC电源模块能够高效地将蓄电池的直流电转换为适合驱动电机的电源，确保车辆的正常运行。同时，DCDC电源模块还具备过载保护、短路保护等功能，提高了新能源汽车的安全性和可靠性。

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海凌科

发布时间：2024-03-08 13:38 阅读量：560 继续阅读>>

驱动电机的生产率提升 | 蔡司<span style='color:red'>新能源</span>汽车解决方案

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驱动电机的生产率提升 | 蔡司新能源汽车解决方案

　　新能源汽车(NEV)的全球市场正在飞速增长：2027年，其中电动汽车的销售额预计将达到8,000亿美元以上。电动汽车需求的急剧增加给制造商和供应商带来了更多压力，尤其在质量保证方面，那些快速发展的电动汽车公司必须应对新挑战，并突破瓶颈。蔡司拥有广泛的新能源汽车解决方案，在全球NEV领域拥有1000多家客户，因此蔡司已成为该行业最重要的合作伙伴之一。　　伴随着新能源汽车行业的发展，电机电控这个原本“古老”的行业焕发了全新的活力，经历了一场激烈的变革。受益于整车市场的飞速增长，电机电控市场也一样呈现出高速增长的态势。相关数据显示，2023年，中国新能源乘用车电机电控的市场规模将可能接近千万套。预计到2030年，将突破1800万套。如此庞大的市场规模，势必引起激烈的市场竞争，其中，确保大规模生产下电机及功率器件的产品质量至关重要。　　制造商在电动汽车生产过程中将线圈弯曲成扁线的形状。这些扁线由扁铜线组成，并涂有绝缘层。在定子装配过程中，必须检查这些扁线的尺寸和位置，因为它们极易变形，且其末端难以焊接。　　线圈对接触极度敏感，因此光学测量设备是扁线质量控制的一个良好解决方案。另一个将其作为扁线质量控制解决方案的原因是，扁线的几何形状和位置只能通过全场三维数据进行验证。蔡司与电机和扁线定子制造商在这一领域已经合作多年。新型ZEISS ScanBox for eMotors是一个紧凑的三维测量系统，其开发是为了对扁线的高度反射绝缘层进行非常快速和可靠的扫描。只需单击一个按钮，光学三维测量设备即可捕捉单个扁线和整个定子的自由曲面的三维坐标，并在几秒钟内提供高分辨率的质量信息。然后，蔡司软件可以通过清晰易懂的版面展示结果。　　定子铁芯由薄钢片组成。由于公差需在微米范围内，钢片必须平坦且无闪光。这两个参数对驱动电机的性能有很大影响，凹槽的尺寸和位置也同样十分重要。　　多传感器三坐标测量机ZEISS PRISMO将接触式测量头和光学测量头结合至一个系统。该测量机的精度为0.9+L/350 μm(取决于尺寸和型号)，因此是测量叠片铁芯的理想设备。可对组件托盘进行全自动高速检测，且无需操作员干预。

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蔡司

发布时间：2023-12-18 09:55 阅读量：1191 继续阅读>>

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蔡司新能源汽车解决方案驱动产业未来

　　电动化正在重塑中国汽车工业。自中国汽车工业开始发展以来，在电动化和智能化的浪潮推动下，汽车行业从未面临着如此巨大的变革。得益于中国汽车产业尤其是新能源车过去十余年的激流勇进，消费者对新能源汽车的接受度也在发生转变。新能源汽车市场正进入高速发展期，新能源汽车渗透率也从2020 年的6.2%，2021 年的15.7%，一路提升，今年已突破30%大关，提前完成了2025年20% 的目标。　　伴随着新能源汽车行业的发展，动力电池行业也经历了一场急促却又彻底的变革。受益于整车市场的飞速增长，动力电池市场也一样呈现出高速增长的态势。在新能源汽车的成本、安全、性能、续航里程和生命周期等诸多要素中，动力电池都起着举足轻重的作用，因此在选购新能源汽车的决策流程中，电池产品的安全性和质量一致性成为行业、市场、用户关注的焦点。　　对于电池制造商而言，他们不满足于仅仅从抽检中判断产品中是否存在电性能质量缺陷，更要详细地获得计量方面的数据，从而不断提升产品质量。在动力电池领域，基于优越的无损检测技术，蔡司质量解决方案X射线产品家族，可实现对样品内部结构穿透，重构并分析，实现样品的无损3D成像，成为了无损分析的标准工具之一。在过去四年，蔡司帮助了诸多电池客户，在提升产品质量方面建立了标准检测流程，协助客户一起定义并检测诸如overhang，颗粒异物，虚焊脱焊，极片翻折/破损，极耳倒插等等缺陷，同时，蔡司也没有停止同客户共同成长，尽可能帮助客户提升检测节拍，以及智能化检测水平。蔡司利用计量及稳定性方面的技术优势，结合三坐标测量技术、X射线无损检测技术和光学成像技术，能够清晰的让客户看到电池内部的质量缺陷的位置、尺寸、形状，这对客户打造高品质产品，提高检测效率以及降低成本至关重要。　　“近年来我们的电池品质上升到新的台阶，CT无损检测技术也已从过去的‘高配’变成现在的‘标配’。这项技术让我们的产品风险化解于无形之中，是品质保障的守门员，帮助我们实现了对用户负责、履行可持续性的承诺。” 一位动力电池头部企业质量负责人表示。　　不仅仅是动力电池，蔡司为电驱动，车身，底盘，动力电子等新能源汽车关键组件提供的质量解决方案也以精准、独特而被业内熟知。无损检测技术在电驱动应用中也承担了越来越重要的角色，客户依赖于这项技术，能够检测出铝压铸电机壳体的内部缺陷，满足电控装配后的内部焊接、对插、尺寸等质量需求。　　中国的新能源汽车产业千帆竞发，众多中国品牌已经步入了技术输出、产品出海的新阶段。这对于新能源汽车的产品精度要求也越来越高，并对相关企业的质量保证过程提出了新的挑战。蔡司期待在行业新一轮的发展中，用创新的解决方案为中国客户创造更多价值!

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发布时间：2023-11-23 17:29 阅读量：1656 继续阅读>>

航顺芯片车规SoC+高端MCU双战略，为<span style='color:red'>新能源</span>汽车提供高性能高性价比的“芯”选择！

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航顺芯片车规SoC+高端MCU双战略，为新能源汽车提供高性能高性价比的“芯”选择！

　　航顺芯片车规SoC+高端MCU双战略，为新能源汽车提供高性能高性价比的“芯”选择!

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航顺芯片

发布时间：2023-11-22 11:25 阅读量：1848 继续阅读>>

纳芯微出席2023全球<span style='color:red'>新能源</span>与智能汽车供应链创新大会

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纳芯微出席2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会

　　10月31日-11月1日，由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。会议以“多重挑战下汽车供应链健康可持续发展”为主题，探索新时代下全球汽车供应链变革方向与转型路径。作为国产汽车模拟芯片的代表，纳芯微应邀出席会议，和业界共同探讨如何加强汽车供应链韧性建设，保障产业链供应链稳定，以推动我国汽车行业高质量发展。　　”　　汽车行业正处于“电动化、智能化”大变革过程中，而过去几年整个产业链经历的“缺芯”考验，进一步凸显了“构建可持续的汽车供应链关系”的重要性。本届大会的高端闭门会议，以“S100汽车供应链高端研讨会”的形式，围绕“全球汽车供应链变革的机遇与挑战”的话题，探讨汽车供应链遇到的主要挑战和未来风险，加快汽车产业链中新产品新技术上车规模化应用等具体议题。纳芯微电子CEO王升杨认为：“在汽车供应链发展的‘新阶段’，汽车芯片国产化趋势已不可逆，产业协同效应正在不断显现，主机厂、Tier 1对国产芯片公司硬实力也提出了更高的要求。”　　10月31日高层论坛举办期间，“汽车产业供应链协同创新中心（S100）”宣布启动，王升杨与中国电动汽车百人会及其他企业代表受邀上台参与启动仪式，致力于共同打造全球化、低碳化、数智化、低成本的供应链。　　纳芯微电子CEO王升杨（右一）上台参与启动仪式　　会议期间，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟为王升杨举行了百人会理事授牌仪式，欢迎其加入百人会。　　11月1日的汽车芯片论坛上，纳芯微副总裁姚迪受邀发表主题演讲，分享了纳芯微在汽车芯片的最新进展，以及在当前汽车产业发展态势下的纳芯微供应链策略与践行。　　会议现场，纳芯微还向与会观众展示了其丰富的汽车芯片产品布局，涵盖新能源车三电系统、热管理、车身/整车域控、汽车照明、智能座舱等领域。多年来，纳芯微在汽车电子领域持续发力，通过前瞻的产品布局、稳健的质量表现和可靠的交付记录赢得了客户和合作伙伴的信任。2022年纳芯微汽车芯片出货量超过1亿颗；2023年上半年，纳芯微汽车电子领域收入占比达 26.28%，较去年年度占比提升约3个百分点，进一步彰显了公司在汽车芯片领域长期投入的决心。　　纳芯微产品展示　　王升杨表示：“未来，纳芯微将继续坚持围绕各种汽车应用不断丰富产品布局、坚持构建坚实的汽车芯片供应链体系，坚持对产品质量的不懈追求、继续为客户提供灵活高效的技术支持、争取为汽车产业的新能源化和智能化变革提供中国‘芯力量’。”

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纳芯微

发布时间：2023-11-02 09:39 阅读量：1557 继续阅读>>

一文了解<span style='color:red'>新能源</span>汽车中包含多少种芯片

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一文了解新能源汽车中包含多少种芯片

　　一辆汽车到底需要多少个芯片？　　在过去的几十年中，半导体产品在汽车中的应用迅速扩大，汽车电子成为增速最快的细分市场之一。根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。　　汽车芯片包含哪些大类？　　汽车芯片就像人类的大脑，按功能可以分为控制、感知、执行三大类。再细分点，可以分为控制芯片、计算芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、功率芯片、驱动芯片、电源管理芯片九大类。　　控制芯片：MCU、SOC　　控制芯片（MCU）也称为“微控制单元”，负责算力和处理，用于发动机/底盘/车身控制等，比如用于自动驾驶感知和融合的AI芯片。目在汽车上搭载的芯片越来越多，从动力系统，到车机系统，再到安全系统，都能看到芯片的大量应用。一辆汽车中所使用的半导体器件数量中，MCU占比约30%。　　计算芯片;CPU、GPU、FPGA等　　中央处理单元（CPU）芯片：在汽车中，CPU芯片主要应用于汽车的信息娱乐系统，如车载导航、音乐播放等。这种芯片能够处理复杂的计算任务，对接多媒体接口，提供强大的处理能力。图形处理单元（GPU）芯片：主要应用在高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶系统中，用于处理大量的视频和图像数据，进行物体识别、行人识别、行驶路线规划等。　　功率芯片：IGBT、碳化硅、功率MOSFET　　功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。在新能源汽车中，中高压MOSFET单车平均用量提升至200个以上。　　通信芯片：蜂窝、WLAN、CAN/LIN、卫星定位、NFC、蓝牙、ETC、以太网等　　无线通信芯片能够实现汽车与互联网的连接，提供数据传输功能，支持车载信息服务、远程控制、实时导航等功能。　　CAN控制器芯片主要用于汽车的内部通信，例如，发动机控制模块与刹车控制模块之间的信息传递。CAN控制器能有效地组织和管理车辆各个系统之间的数据流，确保信息的准确传递，提高汽车的整体运行效率。　　存储芯片：DRAM、NOR FLASH、EEPROM、SRAM、NAND FLASH　　汽车的信息娱乐系统、导航系统、安全系统等都需要大量的存储空间，因此存储芯片在汽车中也扮演着重要的角色。常见的存储芯片有闪存芯片、固态硬盘芯片等。它们能够存储大量的数据，并提供快速的读写速度，保证系统的流畅运行。　　电源/模拟芯片：SBC、模拟前端、DC/DC、数字隔离、DC/AC　　在汽车中，电源管理芯片主要负责车载电子设备的电源供应，包括启动电源、车灯电源、仪表板电源等。它能有效地管理和分配电源，保证车载电子设备的正常运行。据Oppenheimer统计，模拟电路在汽车芯片中占比29%，其中53%为信号链芯片，47%为电源管理芯片。　　驱动芯片：高边驱动、低边驱动、LED/显示、门级驱动、桥接、其他驱动等　　对于电动汽车而言，电机控制芯片起着至关重要的作用。它能够控制电机的转速和转向，保证汽车的稳定驾驶。同时，电机控制芯片也能有效地管理电池的电量，提高电池的使用效率，延长电池的使用寿命。　　安全芯片：T-Box/V2X安全芯片、eSIM/eSAM安全芯片　　汽车的信息安全和驾驶安全是消费者关注的重点，因此汽车中也广泛应用了各种安全芯片。这类芯片包括身份认证芯片、数据加密芯片等，能够保护汽车的数据安全，防止非法访问和攻击。　　传感芯片：超声波、图像、语音、激光、毫米波、指纹、红外、电压、温度、电流、湿度、位置、压力等；　　传感器芯片在汽车中扮演着非常重要的角色，包括速度传感器、压力传感器、温度传感器、雷达传感器等。这些传感器能够实时监控汽车的运行状态，为驾驶员提供重要的信息，也能为汽车的安全系统提供必要的数据支持。

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新能源

发布时间：2023-09-11 09:54 阅读量：967 继续阅读>>

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乘联会：8月新能源车市场零售69.8万辆，同比增长32%

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新能源车

发布时间：2023-09-08 09:43 阅读量：1630 继续阅读>>

尼得科强劲“心脏”E-Axle Gen.2谱写<span style='color:red'>新能源</span>汽车的“速度与激情”

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尼得科强劲“心脏”E-Axle Gen.2谱写新能源汽车的“速度与激情”

　　尼得科的EV用驱动电机系统“E-Axle”将电机、逆变器、减速机集于一体，随着技术的不断精进，“E-Axle Gen.2”顺利落地，进一步提升了产品的性能、轻量化和静音性。尼得科靠过硬的技术在新能源汽车领域赢得了口碑。　　正是基于尼得科的业界口碑和技术实力，近日，为庆祝中国新能源汽车第2000万辆正式下线，广汽集团(GAC Group)的电动汽车品牌“埃安Aion”旗下的“埃安昊铂Hyper GT”高端系列车型被选作活动纪念车。值得注意的是，该款车型搭载的正是尼得科180kW(已于2023年5月开始量产)与250kW(已于2023年8月开始量产)“E-Axle Gen.2”驱动电机系统，该驱动电机系统是在第一代(Gen.1)150kW的基础上研发出的第二代(Gen.2)新产品。　　采用新开发的2Way油循环方式提高了冷却性能，使用可大幅削减Dy(镝)、Tb(铽)等重稀土类的磁铁，有序向无重稀土类磁铁的使用转换。　　用高占积率绕组技术，实现了磁路和逆变器的小型化，使体积和重量大幅减轻。　　通过优化部件配置、采用新设计的变速器等，在静音性原本就很出色的前两个型号的电机的基础上，电机噪音又降低了6～8dB。

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尼得科

发布时间：2023-09-07 10:14 阅读量：2302 继续阅读>>

<span style='color:red'>新能源</span>汽车BMS系统首选——电池管理芯片DNB1168

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新能源汽车BMS系统首选——电池管理芯片DNB1168

　　DNB1168是一款全球独有的集成（EIS）交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。该芯片通过车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D双重认证。芯片?内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的独家电池在线“CT”检测技术，为电池管理系统提供全新检测维度，实现对电池整个生命周期的健康监测。　　满足汽车级别认证AEC-Q100标准　　通过汽车行业最高功能安全等级ISO 26262: 2018 ASIL-D认　　电压测量精度 +/- 2mV　　电芯测量电压范围 1.9V至5.5　　芯片内部温度传感器精度 +/- 2.5K　　带有诊断功能的被动均衡　　低阻抗的电芯电化学阻抗谱　　菊花链通讯速率1Mbps　　特性　　该款芯片为单电芯电池管理芯片，提供电池的电压检测，温度检测，阻抗检测和均衡功能。芯片的温度检测功能无需NTC和相关外围电路，阻抗检测功能让一些高级的系统应用成为可能。芯片支持内部均衡和外部均衡，外部均衡和阻抗共用一套外围电路，内部均衡无需外围电路。芯片带有一定的自诊断能力，支持过欠压报警，高低温报警，以及其他芯片相关的异常报警。　　优势　　1）可直接标贴到柔性PCB（FPCB）上，简化电路的同时可以省掉从控板。　　2）内置温度传感器，无需NTC和相关的外围电路，节省物料。　　3）提供电芯内阻监控功能，支持一些高级应用的实现。　　4）支持热失控提前预警。　　5）支持超快充实现。　　6）支持电芯老化状态的在线读取，节省回收过程的成本。　　7）支持ASIL-D功能安全等级。

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新能源

发布时间：2023-08-24 13:12 阅读量：1386 继续阅读>>

型号	品牌	询价
BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
MC33074DR2G	onsemi
TL431ACLPR	Texas Instruments
CDZVT2R20B	ROHM Semiconductor
RB751G-40T2R	ROHM Semiconductor

型号	品牌	抢购
BP3621	ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151	ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6	STMicroelectronics
TPS63050YFFR	Texas Instruments
IPZ40N04S5L4R8ATMA1	Infineon Technologies
BU33JA2MNVX-CTL	ROHM Semiconductor

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