<span style='color:red'>三菱电机</span>J3系列功率模块携手永铭薄膜电容:电动汽车高效能源新篇章
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三菱电机J3系列功率模块携手永铭薄膜电容:电动汽车高效能源新篇章

　　三菱电机，电力电子技术的佼佼者，不断突破技术前沿。近日，他们发布了六款革新性的J3系列功率半导体模块，为电动汽车(xEV)领域带来了前所未有的高效、小型化逆变器解决方案。与此同时，永铭公司凭借其高端应用及国际塔尖同行的产品定位，深挖高端应用场景需求，新推出的薄膜电容凭借其独特的镀膜技术与结构设计创新，展现出卓越的电气性能和长期稳定性，为这一技术革新注入了新的活力。　　三菱电机与永铭公司双驱创新　　三菱电机，电力电子技术的佼佼者，不断突破技术前沿。近日，他们发布了六款革新性的J3系列功率半导体模块，为电动汽车(xEV)领域带来了前所未有的高效、小型化逆变器解决方案。与此同时，永铭公司凭借其高端应用及国际塔尖同行的产品定位，深挖高端应用场景需求，新推出的薄膜电容凭借其独特的镀膜技术与结构设计创新，展现出卓越的电气性能和长期稳定性，为这一技术革新注入了新的活力。　　三菱电机J3系列功率模块　　三菱电机的J3系列功率模块，融合了先进的碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(SiC-MOSFET)或RC-IGBT(Si)技术，具有高效率、高可靠性、低损耗等显著优势。与现有产品相比，其尺寸缩小约60%，热阻降低约30%，电感减少约30%，为xEV逆变器的小型化提供了强有力的支撑。　　永铭薄膜电容器　　永铭新能源薄膜电容器，一直致力于与国际顶尖同行对标，其新推出的薄膜电容以独特的镀膜技术与创新的结构设计，进一步提升了产品的电气性能和稳定性。其高电压、大容量、低杂散电感等特点，使产品耐压能力高出行业水平约10%，体积比行业水平减少约15%。这种卓越的性能，使得永铭的薄膜电容在逆变器模块中成为理想的选择。　　总结　　当三菱电机的J3系列功率模块与永铭新推出的薄膜电容相结合时，其效果更是显著。这种结合不仅可以进一步提升设备的效率与可靠性，更能有效降低成本，实现更高的性价比。这一强强联合，无疑为电动汽车领域带来了革命性的变革，为xEV提供了更小、更高效的逆变器解决方案，从而推动了电动汽车技术的进一步发展和普及。　　在全球追求高效、环保、可持续的背景下，永铭新能源薄膜电容器，为全球用户提供了更先进、更可靠、更高效的电力设备解决方案。
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发布时间：2024-04-10 11:41 阅读量：236 继续阅读>>
<span style='color:red'>三菱电机</span>再曝丑闻，造假长达30年......
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三菱电机再曝丑闻，造假长达30年......

三菱电机(Mitsubishi Electric)再陷造假丑闻。这家日本巨头周二（29日）在官网声明中承认，6月内部调查中发现存在不当行为，且该行为可以追溯到30年前，目前该公司正就此事进一步展开调查中...▎三菱电机：承认内部数据造假长达30年三菱电机周二承认，该公司正伪造了部分列车空调设备的检测数据，而伪造数据的行为最早可以追溯至30年以前。三菱电机是日本工业市场巨头之一，把持着日本空调、广告牌和其他轨道车辆电子设备方面约60%份额的市场份额。三菱电机的一位发言人说，涉事工厂（长崎工厂）数据造假行为包括但不限于：向客户报告错误的检查数据，但事实上这些设备从未被检查过。日媒方面称，此次丑闻牵扯范围甚广，包括轨道车辆、钢铁甚至地震安全设备都可能存在数据造假问题，这一丑闻也让市场对日本工业质量检测的公正性产生质疑。据悉，这些不当行为是在6月中旬的内部调查中发现的，该公司也已经向日本经济产业省报告这一情况。“但我们已经证实，这（存在数据造假行为）对产品本身的安全性、特性或性能没有影响，”发言人说。该公司目前正在进一步调查，此次事件中具体涉及哪些型号的设备。值得注意的是，同天的股东会上，该公司并未向股东提及此事。▎日企“质量门”不断这并不是三菱电机近年来首次自曝数据造假丑闻。事实上，日本大厂“质量门”事件在近年来常有发生，产品存在安全隐患事件也不在少数。去年12月，国际电子商情曾报道，这家日本工业巨头承认曾连续3年内向欧洲车企出口大量不合规产品。同时，为掩人耳目，其内部员工还在出口这些产品时伪造了大量虚假文件。另外，日本电装去年曾被曝燃油泵存在重大安全隐患。2020年9月1日，日本最大的汽车零部件制造商电装公司因生产的燃油泵存在缺陷，致使多家日系车企受到波及，并由此引发了大规模的车辆召回。截至9月1日，包括本田、丰田、斯巴鲁等在内的多家车企已经召回总计约479万辆汽车。由于影响重大，日本电装缺陷燃油泵事件被不少人视为日本高田气囊事件的翻版。日本高田供应的问题气囊，由于气囊弹出会爆出金属碎片导致前排乘客致命问题，该次事件又被成为 “死亡气囊” 事件。2018年3月2日，据央视报道，高田的“死亡气囊”已经在10年的时间内造成了100多人的死伤。据悉，澳大利亚政府在2018年2月28日，强制要求汽车生产商和经销商召回安装了日本高田公司所产问题安全气囊的汽车，共计约230万辆，是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。截至2020年9月1日为止，高田问题气囊事件的阴影尚未完全消散。目前，全球范围内因高田的问题气囊而导致召回的车辆已经超过1亿辆。而事件中的“罪魁祸首”——日本高田也在2017年因气囊丑闻申请破产。注：图文源自网络，如有侵权请联系删除！
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发布时间：2021-07-02 00:00 阅读量：1391 继续阅读>>

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