电动机保护器的类型及选取方法

Release time:2023-03-29
author:AMEYA360
source:网络
reading:1591

  一、低压电动机保护器的常见类型

  1、普通型:结构比较简单,整定电流值设定采用电位器旋钮或拔码开关操纵,电路一般采用模拟式,动作保护曲线采用反时限或定时限工作特性。主要功能以突出过载、缺相(三相不平衡)堵转等故障保护,故障类型采用指示灯类型,选取方法显示,运行电量采用数码管显示。

电动机保护器的类型及选取方法

  2、数字监控型:保护器内部电路运用单片机,实现电动机智能化综合保护,集保护、丈量、通讯、显示为一体。整定电流采用数字设定,通过操纵面板按钮来操纵,用户可以根据自己实际使用要求和保护情况类型,选取方法在现场自行对各种参数修正设定,采用数码管作为显示窗口,由于数码管显示的信息不够丰富,此类保护器界为中高档。

  3、智能监控中文汉显型:与上述数字监控型相比,更具有完善功能特征,人化性的配置。此类产品对各种参数、状态、信息直接在操纵面板单元上中文汉显液晶显示,使界面电动机保护器类型,选取方法更直观醒目,能支持多种通讯协议,如ModBUS、ProfiBUS等,满足诸多启动方式,查看多种信息治理记录等等。此类保护器在目前市场上属于高档类型。

  4、专用型:结构特征、基本保护功能、电路控制模式等大致和普通型及数字监控型相同,只是保护器内部电路输出控制接线方法不同,以突出专用控制为主,如风机、水泵、车床、抽油机等。

  二、保护器类型在电动机工作条件下的选择

  1、对于工作条件要求不高、操纵控制简单,监护、治理电动机保护器比较随意,停机对生产影响不大的单机独立运行电动机,可选用普通型保护器,因普通型保护器结构简单,在现场安装接线、替换、操纵简单、方便,具有性价比高等特点。

  2、对于工作条件要求很高,安全性和连续性又很关键类型,选取方法的,而电动机保护器自动化程度高,且需要专人控制、监护、治理,需组网监控的MCC系统中,应选用中高档或高档的保护器。

  3、对于那些负载特点比较特殊,轻、重载交替频繁的电动机,为达到保护控制、显示监控双重目的应选用专用型保护器。


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纯电动汽车由什么部分组成
  01电动机  电动机是电动汽车的动力装置,它是依据电磁感应原理实现电能转换的一种电磁装置,在电路中用字母M表示。它的主要作用为产生旋转运动,作为用电设备或各种机械的动力源。  02发电机  发电机的主要作用是将机械能转化为电能,它在电路中用字母G表示。  03冷却系统  冷却系统通常由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液温度表和放水开关等组成。电动汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,通常电动汽车发动机多采用水冷却。  04传动系统  纯电动汽车底盘,因为其电动机具有良好的牵引特性,所以蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。  05行驶系统  行驶系统和燃料汽车相似,主要包括车架、车桥、车轮和悬架等。电动汽车行驶系统的作用是接收电动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮和路面间的附着作用,产生路面对电动汽车的牵引力,以确保整车正常行驶。此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,确保电动汽车正常行驶。  06转向系统  电动汽车转向系统的作用是保持或者改变电动汽车的行驶方向,它包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部件。转向系统由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。电动汽车在转向行驶时,要确保各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统,使电动汽车保持在直线或转弯运动状态,或者在上述两种运动状态间互相转换;还要保证在行驶状态下,转向轮不会发生自振,方向盘没有摆动,转向灵敏,最小转弯直径小,操纵轻便。  07制动系统  制动系统是电动汽车装备的全部制动与减速系统的总称,它的作用是使行驶中的电动汽车降低速度或停止行驶,或使已经停驶的电动汽车保持不动。制动系统包括制动器、制动传动装置。现代电动汽车制动系统中还安装了制动防抱死装置等。与燃料汽车类似,纯电动汽车的制动系统也由行车制动和驻车制动两套装置构成。  08电气设备  电动汽车电气设备主要包括蓄电池、发电机、照明灯具、仪表、音响装置、刮水器等。蓄电池的作用是供给起动机和电动机用电。为了满足电动汽车对高电压的需求,纯电动汽车通常是以多个12V或24V的电池串、并联形成的动力电池组作为动力源,动力电池组的电压是155~400V,以周期性的充电来补充电能。动力电池组是纯电动汽车的关键装备,它储存的电能及其自身的重量和体积对纯电动汽车的性能起决定性影响。       动力电池组在纯电动汽车上占据极大一部分有效的装载空间,在布置上有相当大的难度,一般有集中布置和分散布置两种形式。通用公司的EV1使用的Delco电池组,采用集中式布置形式,动力电池组的支架是T形架。T形架装在车辆的地板下面及后备厢下面的车架上,动力电池组固定在T形架上,有良好的稳定性,它从车辆的尾部安装。在T形架上装有动力电池组的通风系统、电线保护套等,用自动和手动断路器在车辆停车及车辆出现故障时切断电源,确保高压电路的安全。  日本丰田汽车公司的RAV4EV是将动力电池组用支架固定在纯电动汽车的车架上,动力电池组由24节12V的镍-氢电池组成,总电压为288V。动力电池组分成数个“小组”,呈分散式布置在车架上,再串联起来,这样可以充分利用车辆底盘上的有效空间。动力电池组设置在纯电动汽车地板下面是最常见的布置方法,这样方便安装和拆卸。  09能量回收系统  能量回收系统的作用是在电动汽车滑行(或制动)时,可以将滑行时的惯性机械能转化为电能,并将其存储在电容器中或为动力蓄电池充电,在使用时可快速将能量释放。  10散热系统  因为蓄电池在车辆运行的过程中会产生大量的热量,所以,拥有一个良好的散热系统,不论是对电动汽车的安全还是对其蓄电池的寿命长短都至关重要。  11车身  车身分为车头和车厢两个部分。车头部分通常可乘坐驾驶员和副驾驶员两人。车厢是根据客户需求改装而来,包括车厢配置、用料、空间设计等。为了使乘客获得最大的舒适感,电动汽车通常采用单人座并排的方式,至于座椅的数量则根据具体车型而有所不同。  12工业装置  工业装置是工业用纯电动汽车用来完成作业要求而专门布置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜一般由电动机驱动的液压系统完成。
2023-03-09 09:52 reading:2186
纯电动汽车的由哪些东西组成
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