SENSOR CHINA 2020：传感器国产替代正当时

2020年，是局势动荡的一年。从年初的新冠疫情，到国内半导体产业以及科技企业频频遭到国外制裁，让许多企业遭受双重打击。但同时，在国家新基建政策的带动下，市场需求也在逐步增长。在市场恢复正常的同时，为了避免来自国外断供的风险，下游企业也在积极寻求在产品中采用更多的国产元器件，国产替代俨然已成为市场主旋律。

在9月23日-25日，一年一度的亚洲传感器盛会SENSOR CHINA在上海跨国采购会展中心顺利举行。而在今年的SENSOR CHINA上，除了有国际老牌传感器大厂外，还有更多优秀的国产传感器厂商悉数亮相。藉此机会，华强电子网采访到了三家国内传感器大厂，共同探讨了当前市场环境下的传感器行业所存在的机遇与挑战。

奥松电子：突破国际技术限制

今年年初的疫情，给国内传感器市场带来了很多变化，同时也为企业带来了新的挑战与机遇。广州奥松电子CTO郑晓银表示：“部分国内企业传感器核心部件依赖进口，因疫情原因，国外厂家无法正常供货，甚至直接停止供应。直接造成传感器断供。与此同时疫情给较多国内企业迎来了春天，国内绝大部分终端客户主动切换国产替换方案，实现了多领域的快速增长。”

广州奥松电子CTO郑晓银

奥松电子创立于2003年，是一家集研发、生产、销售一体化的传感器高新技术企业。目前，奥松已发展成为国内一流的温湿度、气体、流量等传感器的研发制造企业，与此同时，奥松电子还成功结束了我国湿度测量核心元件完全依赖进口的历史。

而今年以来，工信部及相关部门多次提出了国产替代进口以及产业链自主可控。据郑晓银介绍，奥松电子也响应了国家号召，加强智能传感器的研发，投入大量的资源进行技术攻关，多款抗疫相关的流量传感器、差压传感器、氧气传感器大量生产并使用在呼吸机、麻醉机等医疗设备上，为抗击疫情贡献了自己的力量。

奥松电子水蒸气传感器AHS01I系列

奥松电子集成温湿度传感器AHT21

在今年的SENSOR CHINA上，奥松带来了两款明星产品：集成温湿度传感器AHT21，和水蒸气传感器AHS01I系列。据了解，AHT21配备了全新设计的ASIC、经过改进的MEMS电容式湿度传感器以及标准的片上温度传感元件，具有小尺寸（3X3X0.8mm）、功耗低、响应迅速、抗干扰能力强等特点；AHS01I系列则采用最新的MEMS传感技术，打破国外传统的技术垄断，实现弯道超车，产品能够适用于微波炉、烘衣机、烤箱等高温环境下测量空气中的湿度。

而未来，郑晓银表示奥松电子还将成立多个传感器产业链子公司，加强产业集群资源共享，配合紧密，提高产业效率，快速实现横向扩张，不断创新，突破国际技术限制，为中国传感器科技创新发展贡献力量。

炜盛科技：传感器深度融合，发力系统方案

炜盛科技是汉威科技集团旗下的传感器品牌，目前除了主要的气体传感器业务外，还包括压力、流量、红外等一系列布局齐全的传感器门类。

SENSOR CHINA 2020：炜盛科技丰富展品

作为以气体传感器起家的品牌，炜盛科技在今年的疫情期间逆势增长。炜盛电子科技有限公司海外事业部经理曹兰兰在接受采访时表示，上半年公司的测温枪用热电堆传感器以及呼吸机用气体流量传感器等在国内外市场都取得比较高的销售业绩。

据介绍，炜盛在国外市场发展已有近20年，针对近期国际间贸易形势不稳的情况，曹兰兰认为影响不是特别大，并表示出了十足的信心。她表示，经过多年的积累，目前炜盛在国外市场具有一定的品牌认可度，而产品性能也非常符合客户需求，同时从产品上而言， 易用性以及为客户带来“降本增效”的能力是可能是其他品牌不能替代的。

与此同时，炜盛传感器门类齐全的优势也是客户粘性大的原因之一。未来行业趋势是更多的集成化系统化，产品将会是多种传感器融合在一起的，工程师在选用时就希望供应商能够提供一个很好的方案，将多种传感器打包设计到一块。

曹兰兰也表示，炜盛的传感器门类齐全，并有工程师提供售后服务和技术支持，使得明星产品将会带动市场化量产化，也将带动公司其他产品慢慢变成明星产品。而将传感器做精做专，完成市场化批量化，如何把产品进行打包作为一个系统的方案提供给客户，都是炜盛科技未来的重点工作。

 飞恩微电子：全力进行深度国产化

在压力传感器的应用领域中，目前国内常见的是应用在消费电子、家电等产品中。但在汽车领域用压力传感器中，国内的生厂商就比较少了，来自武汉的飞恩微电子就是其中之一。据介绍，车用传感器由于车身环境恶劣，比如在尾气排放中需要用到耐酸材料，发动机附近冷热交替频繁的环境下对传感器同样要求有相应的特性。

武汉飞恩微电子副总经理曹万

武汉是今年年初受到疫情影响最大的地区，而位处疫情中心，飞恩微电子又如何面对这样突如其来的挑战？飞恩微电子副总经理曹万表示，年初受疫情影响很多工厂被迫停产，但是在救护车上有应用到我们的传感器，救护车的生产商江淮汽车也是发文通知要紧急恢复生产，所以飞恩微电子也在那段时候坚持生产下去。

但疫情期间销售额几乎为零，对于企业来说无疑是一次危机。曹万坦言，在疫情期间最难的是企业的增长，那段时间没有销售额。不过好在3月份过后，虽然乘用车市场有所下滑，但是商用车市场这块还是比较好的发展，增长的趋势比较好。往年的淡季又没有明显的销量下滑，整体来看对公司影响不是特别大。

今年以来美国大肆对中国半导体产业进行针对性打击，不管是产业上游还是下游，国内厂商都在如火如荼的进行国产替代的工作。曹万对记者表示：“我们公司从产业链上来看，目前会把上游和下游都做一部分，包括芯片的开发。考虑到现在国际形势不稳，所以我们在努力将核心的器件国产化，包括我们的客户主机厂，以及我们的董事、创始人都在全力的做深度国产化的一些项目，就是为了避免未来国内没有传感器使用的窘境。”

而针对目前发展势头迅猛的新能源车，以及未来的新兴市场，曹万透露：“在新能源车用压力传感器这方面，公司也有布局。在产品种类上，为了迎合未来的发展，包括系统集成产品都在布局。另一方面新能源汽车智能程度越来越高，后面公司也会倾向做一些智能化的系统。车用传感器产品种类会越来越多，公司后期还会出一些其他类型的传感器，不仅仅限于压力这块。”