停牌！<span style='color:red'>思瑞浦</span>拟收购奥拉股份，模拟芯片产业迎来“强强联合”
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停牌！思瑞浦拟收购奥拉股份，模拟芯片产业迎来“强强联合”

　　11月25日晚间，思瑞浦公告称，公司拟以发行股份及/或支付现金的方式购买宁波奥拉半导体股份有限公司(下文简称“奥拉股份”)股权并募集配套资金，可能构成重大资产重组。　　公告显示，思瑞浦股票及可转债自2025年11月26日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。交易对方包括Hong Kong AuraInvestment Co.Limited等9名股东，合计持有奥拉股份86.12%股份。　　标的实现扭亏　　成立于2018年的奥拉股份，专注于模拟及数模混合芯片研发，产品线覆盖时钟芯片、电源管理芯片、传感器芯片和射频芯片四大核心领域。其中，时钟芯片、电源管理芯片、传感器芯片已实现量产销售，5G基站射频芯片也已斩获客户订单。　　值得关注的是，这家芯片企业曾经历IPO折戟与并购终止的波折：2022年申报科创板IPO后，于2024年撤回申请;此前双成药业曾计划并购奥拉股份，最终也以失败告终。　　但业绩层面，奥拉股份已实现关键突破——据双成药业此前披露的并购预案，公司2022年、2023年分别实现营业收入4.78亿元、4.72亿元，净利润分别为-8.56亿元、-9.62亿元;而2024年1-7月，公司成功扭亏为盈，营业收入为5.38亿元，净利润达3.07亿元。　　技术实力方面，奥拉股份自主研发的多款去抖时钟芯片，已广泛应用于5G通讯基站、光模块、服务器、数据中心等核心信息通信基础设施，新一代产品的抖动性能已达到全球头部厂商同类水平。　　值得一提的是，就在今年9月，公司以1.44亿美元的价格，向全球半导体巨头安森美授权Vcore多相电源技术及相关知识产权(IP)，成为其技术实力获得国际认可的标志。“我们很高兴能够与安森美达成这项协议，这说明奥拉半导体的多相电源技术得到全球市场的认可。”宁波奥拉半导体总经理董斌曾表示。　　协同效应凸显　　作为聚焦信号链和电源管理芯片的头部企业，思瑞浦此次收购奥拉股份，核心瞄准的是高成长赛道的协同价值。据思瑞浦方面介绍，本次整合将显著增强公司在数据中心、AI服务器、5G通信等领域的系统级解决方案能力，尤其在AI领域，双方产品可形成模拟全套解决方案。　　“特别是AI领域，奥拉股份的时钟芯片、多相电源芯片，与思瑞浦的激光偏置芯片、光功率调理芯片等产品相结合，能够构建覆盖AI应用的完整模拟解决方案。目前该领域国内市场需求已超200亿元，且将保持高速增长，为双方带来巨大发展机遇。”思瑞浦方面表示。　　具体来看，本次收购的协同效应将体现在三大维度：其一是市场销售互补：思瑞浦拥有完善的境内销售团队，奥拉股份则具备成熟的海外拓展经验，双方将形成“境内+海外”的销售网络合力;　　其二是供应链与工艺升级：思瑞浦的供应链管理优势及12寸COT晶圆工艺平台，将助力奥拉股份优化产品工艺、降低制造成本、提升可靠性，尤其将显著改善其SPS产品的成本与性能;　　其三是研发能力赋能：思瑞浦在模拟及数模混合芯片行业拥有产品和技术积累，覆盖工业、新能源汽车、通信等多领域，奥拉股份则擅长复杂数模混合芯片研发，且拥有印度等国际化研发中心，双方研发团队将实现资源共享与能力互补。　　“收购奥拉股份不仅是产品线的延伸，更是战略生态的升级。本次交易将助力双方在研发体系、客户资源、供应链管理等方面的深度协同，实现‘1+1>2’的整合效应。”思瑞浦表示。
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发布时间：2025-11-26 09:18 阅读量：364 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>测试中心获评绿色工厂，以实力书写可持续发展答卷
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思瑞浦测试中心获评绿色工厂，以实力书写可持续发展答卷

　　近日，思瑞浦测试中心正式通过苏州园区绿色工厂评定，成功获评苏州园区2A级绿色工厂。此次认证是对公司低碳可持续发展成效的权威肯定，为公司高质量发展新添绿色勋章。未来，思瑞浦将秉持绿色发展理念，以技术创新为引擎，持续探索低碳、绿色、智能化发展模式，助力行业可持续发展。　　关于绿色工厂　　“绿色工厂”是我国绿色制造体系的核心组成部分，由工业和信息化部主导推进。其建设旨在引导企业实现用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化，全面推行绿色生产方式。　　关于测试中心　　思瑞浦苏州测试中心占地近 8000 平方米，业务核心高度聚焦于晶圆及成品芯片的测试，集成了芯片测试方案开发、晶圆测试、成品测试等等一系列完整的测试服务。一期建成的千级晶圆测试车间和万级成品测试车间，将部署超过 200 套成套测试设备，满载后晶圆测试产能可达每月上万片，成品芯片测试产能高达每月上亿颗 。
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发布时间：2025-11-24 17:47 阅读量：376 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全国产化，打造车载CAN收发器标杆产品
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思瑞浦TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全国产化，打造车载CAN收发器标杆产品

　　在汽车智能化、电动化加速推进的今天，CAN总线作为整车电子系统的“神经网络”，其数据传输的稳定性直接关乎行车安全。思瑞浦深耕车载芯片领域，全新推出汽车级 CAN 收发器 TPT1043AQ，凭借国际权威认证加持、创新抗干扰设计与全流程国产化优势，为车企提供高可靠、高自主可控的本土解决方案，再次彰显国产芯片硬实力!　　高性能与高适配性双驱动　　覆盖车载多场景需求　　TPT1043AQ 作为一款高性能 CAN(Controller Area Network)收发器，在功能设计上全面贴合车载场景严苛需求，支持远程和本地唤醒休眠功能，其芯片性能与适配能力优势显著，具体功能亮点如下：　　高标准兼容+高速通讯：符合ISO 11898-2:2024 与SAE J2284物理层标准，可无缝融入主流车载CAN总线架构;支持 CAN FD 协议，最高通讯速率达 8Mbps，传输延迟更低，能高效响应智驾、座舱等高数据量传输场景的交互需求。　　宽压供电、降设计复杂度：VIO采用1.7~5.5V VIO宽压供电设计，可直接兼容车载 MCU、传感器等不同电子模块的电压需求，无需额外配置电压转换电路，大幅提升器件适配性，简化系统设计流程。　　多模式切换、控耗适配新能源：支持 Normal(正常)、Standby(待机)、Listen-only(监听)及 Sleep(休眠)四种工作模式，其中休眠模式可通过 INH 控制板内电源上下电实现超低功耗，还能借助总线远程唤醒或 KL15信号本地唤醒快速恢复工作，有效优化整车待机续航，精准匹配新能源汽车低功耗要求。　　多重硬件防护保安全：内置欠压监测、短路保护、超时与过温保护、短路故障监测及高等级ESD 防护功能，为车载 CAN 总线通讯构建全方位安全屏障，规避复杂工况下的通讯风险。　　车规认证+全流程国产化：已通过AEC-Q100车规认证，可稳定工作于- 40℃~125℃车载宽温环境;芯片设计、晶圆制造、封装测试全流程实现国产化，既保障供应链自主可控，又能通过本土产业链协同提升交付效率、降低综合成本。　　全项通过IBEE/FTZ-Zwickau认证　　筑牢EMC性能硬实力　　在汽车电子领域，电磁兼容性(EMC)是保障车载系统稳定运行的关键指标--尤其随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的 EMC 性能提出了更严苛要求。全球主流汽车市场均已针对车载电子器件制定严格的 EMC 标准，其中欧洲IBEE/FTZ-Zwickau认证凭借其测试的严谨性与权威性，成为全球车企筛选车载芯片的“核心门槛”。　　IBEE/FTZ-Zwickau 认证以 IEC62228-3 标准为依据，其测试体系直接聚焦芯片本身的 EMC 原生性能，同时在抗干扰功率、瞬态防护等关键指标上设置更高阈值，能更真实、严格地验证芯片在复杂车载环境下的稳定性。该认证涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景下的电磁干扰风险，而思瑞浦 TPT1043AQ 凭借优异的硬件设计，实现无特殊条件备注、全测试向量通过 Class-3 最高等级，具体测试表现如下表：　　抗扰性能达国际领先水平　　为客户提供降本增效方案　　TPT1043AQ的优异EMC性能，源于针对车载复杂干扰场景的创新硬件设计，既强化抗扰能力，为客户实现 “性能升级+成本优化”，在系统EMC测试项中BCI大电流注入测试TPT1043AQ在无外部共模电感和屏蔽线等额外防护措施的情况下，2Mbps/5Mbps CAN FD高速通信两种核心场景下，面对 0.1-400MHz 全频率范围的干扰，且注入功率达 200mA 的极端工况时，仍能保持稳定可靠的通信，达国际领先水平：　　总线对称性调节电路设计：　　内置该电路，优化总线输出信号对称性以削弱电磁辐射。在无额外屏蔽措施的情况下，芯片可能满足整车EMC要求，帮助客户简化设计，减少PCB板面积占用，降低系统成本;　　高抗扰电路设计：　　IEC6228-3标准中DPI测试是评估 CAN 收发器抗干扰能力的核心指标，TPT1043AQ设计内置 “差分信号增强单元”，在抗扰上展现出国际领先水平，在2Mbps/5Mbps 高速通信场景，采用无总线共模电感的简化方案(行业常规设计需依赖共模电感提升抗扰性)，仍能稳定满足最高等级 Class-3 要求。　　TPT1043AQ拥有高速通信且兼顾高抗扰性能，这一性能不仅保障了强干扰环境下的高速数据传输稳定性，更帮助客户减少外围共模电感设计，降低 PCB 板面积占用与物料成本，同时减少因外围器件失效导致的故障风险，提升系统长期可靠性。　　一致性测试通过　　为整车CAN总线互联互通保驾护航　　德国C&S 实验室(1995年成立)深耕车用网络通信领域，凭借多年开发与测试经验，已成为全球车载通信接口权威机构，其在互联互通、一致性及兼容性测试技术能力获行业高度认可，且与全球领先车企保持深度合作，认证报告是车载器件进入主流供应链的重要依据。　　思瑞浦TPT1043AQ成功通过C&S实验室全项一致性兼容性测试，这一成果不仅是对芯片通信性能的再次权威验证，更直接为车企客户带来三大核心价值：　　无障碍互联互通：TPT1043AQ可与所有通过C&S认证的CAN收发器直接适配通信，无需车企额外开展跨器件调试工作，从源头避免因器件兼容性问题导致的总线通讯故障;　　简化研发流程：车企无需再投入资源对整车CAN总线系统进行繁琐的兼容性验证测试，有效缩短整车研发周期，降低测试环节的时间与成本投入;　　强化整车通讯可靠性：通过C&S的严苛测试，进一步证明TPT1043AQ 在整车复杂网络环境中的稳定运行能力，为车载总线系统构建起更坚实的通讯保障。　　TPT1043AQ C&S认证测试结果　　全流程国产化保障　　供应链自主可控　　TPT1043AQ 不仅性能上对标国际一流水平，更实现从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化：　　晶圆环节：采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP14与DFN14两种封装形式，且DFN14封装支持 AOI 检测(自动光学检测)，兼顾小型化需求与生产可靠性;　　测试环节：全项测试由国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，保障性能符合车载标准，缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能通过本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。
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发布时间：2025-11-13 09:07 阅读量：526 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>出席2025汽车芯片生态大会并与中汽芯战略签约，共建行业新标准、新生态！
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思瑞浦出席2025汽车芯片生态大会并与中汽芯战略签约，共建行业新标准、新生态！

　　近日，2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会在深圳圆满落幕。大会聚集了来自汽车整车及芯片企业、行业组织、科研机构等30余家核心企业代表参会。以凝聚生态合力为目标，共话汽车芯片产业发展新路径。　　作为本次大会重要议程，中汽芯(深圳)科技有限公司成立仪式成功举行，标志着汽车芯片领域又添关键型生态枢纽企业。成立现场，中汽芯与思瑞浦等18家产业链核心生态企业共同签订战略合作协议，共建“标准-研发-检测-应用”的闭环生态体系，构建产业共赢生态、协同发展的产业共同体。　　会上，国内首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台正式启用，该平台填补了国内车规级芯片全流程标准验证公共服务的空白。大会同期发布了车规级芯片HSMT生态建设成果，思瑞浦全程深度参与HSMT标准的起草和制定工作，积极推动车载音频协议技术标准化和测试规范的完善。　　会议期间，思瑞浦作为优秀芯片企业代表，与参会专家深度探讨HSMT音频协议一致性与互操作性规范，HSMT音频技术的下一代演进等关键议题。同时，思瑞浦现场展示了技术创新的音频芯片互联互通测试平台。　　随着新能源汽车与智能网联技术的快速发展，车规级芯片的市场需求持续攀升，思瑞浦将充分发挥在汽车芯片领域的技术优势，聚焦客户核心需求提供高性能、高质量的汽车芯片解决方案。同时，将进一步深化与产业链各方的协同联动，积极参与标准制定与生态建设，为中国汽车产业向电动化、智能化转型升级注入强劲"芯"动力!
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发布时间：2025-11-06 14:37 阅读量：416 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>连续两年荣获上交所信息披露A级评价
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思瑞浦连续两年荣获上交所信息披露A级评价

　　近日，上海证券交易所公布沪市上市公司2024-2025年度信息披露工作评价结果，思瑞浦(SH:688536)再次荣获最高等级“A”级，这是公司连续第二年获得该荣誉。　　绿色通道　　在2024-2025年度的信息披露工作评价中，上交所对沪市两千余家上市公司进行综合评定，仅约20%的公司获评A级。思瑞浦连续两年获评“A”级，充分体现了公司在信息披露质量、公司治理及投资者关系管理方面的规范与卓越表现。　　依据监管部门激励政策，信息披露优秀公司在再融资、并购重组等资本运作中可享受审核提速、流程优化等“绿色通道”支持，为公司高效运作与高质量发展提供助力。　　沟通桥梁　　思瑞浦始终将信息披露视为与投资者沟通的重要纽带，坚持真实、准确、完整的原则。公司通过股东大会、业绩说明会、投资者调研、上证e互动及热线等渠道，及时回应市场关切，并持续优化报告呈现与互动方式，不断提升信息披露质量与投资者沟通体验。
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发布时间：2025-10-31 13:45 阅读量：431 继续阅读>>
国内首颗!<span style='color:red'>思瑞浦</span>TPT1462xQ斩获C&S/VeLIO/IHR三证，权威认证再启新程
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国内首颗!思瑞浦TPT1462xQ斩获C&S/VeLIO/IHR三证，权威认证再启新程

　　在汽车电子智能化升级的浪潮中，CAN总线作为车辆内部关键的通信链路，正面临高速通信、复杂拓扑与强电磁干扰的三重严峻挑战，信号失真、数据丢帧等问题已成为制约车载系统可靠性的核心瓶颈。在此背景下，思瑞浦(3PEAK)自主研发的全国产供应链TPT1462xQ CAN SIC收发器，凭借创新性的CAN SIC(Signal Improvement Capability，信号改善)功能，成功通过C&S、VeLIO、IHR三大国际权威认证，以全项达标成绩斩获三份认证报告，成为国内首颗通过该三项顶级认证的高性能 CAN SIC芯片。为汽车ADAS(高级驾驶辅助系统)、三电系统(电池、电机、电控)、智能座舱等核心场景，提供了集“抗干扰、高兼容、降成本”于一体的全能通信解决方案。　　CAN SIC功能，攻克高速CAN通信的难题　　CAN SIC功能的核心价值在于解决CAN FD协议在复杂星型拓扑、高传输速率场景下的信号振铃问题。所谓振铃，是指因总线阻抗不匹配导致信号反射振荡，在高速通信时极易引发数据传输错误，严重影响车载系统稳定性。　　TPT1462xQ的CAN SIC功能凭精准电路构建振铃抑制机制：总线电平从显性转隐性出现振铃时，内置电路实时捕捉变化，激活抑制模块，动态调整电平以保信号完整、降误码率，确保CAN FD在复杂拓扑中高速可靠通信。其核心优势：　　通信速率突破上限：速率最高达10Mbps，远超CAN FD标准 5Mbps、满足 ISO11898 标准 8Mbps 要求;　　误码率显著降低：强电磁干扰下仍精准传数据，保障车辆控制稳定;　　组网更灵活：打破传统CAN FD架构局限，多节点星型组网仍保波形质量，适配多样需求。　　C&S IOPT认证，高速通信场景的 “兼容性通行证”　　TPT1462xQ通过C&S互联互通一致性与兼容性测试(IOPT测试)，意味着其具备与整车CAN总线上下游设备(控制器、传感器、执行器等)的无缝对接能力，可与其他C&S认证CAN收发器无障碍通信，无需车企投入大量资源做整车兼容性测试，既缩短车型研发周期，为CAN总线通信稳定性提供国际权威保障。　　C&S认证针对SIC芯片测试，严格参考CiA 601-4专项测试规范，通过搭建特定振铃网络模拟复杂车载信号干扰场景，重点考察接收端表现;TPT1462xQ依托出色的SIC振铃抑制电路设计，测试中能有效抑制信号振铃，保障干扰环境下数据可靠通信，充分验证其在复杂车载通信场景的稳定性与兼容性。　　日本ACDC VeLIO认证，敲开日系整车厂供应链大门　　VeLIO认证由丰田主导制定，是日系整车厂CAN收发器强制准入标准，核心考察芯片车载局域网互操作性与性能优化能力，因丰田市场影响力，该认证已成芯片进入日系车企供应链的关键。　　作为国产首颗通过VeLIO认证的CAN SIC收发器，TPT1462xQ全面满足CAN/CAN-FD及CAN SIC评估规范，尤其在2Mbps SIC模式下通信稳定性与时序精度均达到认证要求，为思瑞浦进入丰田等日系主流整车供应链奠定了关键基础。　　其认证测试不仅覆盖了CAN FD和CAN SIC常规认证测试，包括收发器延迟、dV/dt特性、静态阈值电压响应、阈值电压频率响应、单端S参数、静态测试等测试项目，还针对CAN SIC还额外增加了几项核心测试，考验芯片SIC电路的性能：SIC激活响应、总线电平精准度、信号对称性能、高速数据稳定性等。　　TPT1462xQ在上述所有测试项目中均一次性顺利通过，充分验证了其在高速通信、信号完整性、电磁兼容性(EMC)方面的卓越表现。　　IHR IOPT认证，多场景组网可靠性的“硬核证明”　　IHR是LIN联盟(Local Interconnect Network，本地互联网络)认可的LIN一致性测试权威机构，亦是AUTOSAR(汽车开放系统架构)组织的核心成员，在车载网络测试领域技术积累深厚。　　认证测试中，TPT1462xQ以8节点星型组网，5Mbps高速通信下全程无中断、无误码，即便节点数量动态变化、总线负载波动，仍保持稳定传输，充分验证其在高速多节点复杂拓扑中的可靠性，为芯片应用于智能座舱多屏交互、ADAS 多传感器融合等多 ECU(电子控制单元)协同车载场景提供有力支撑。　　自主搭建CAN网络互联验证平台，赋能产业链高效研发　　针对车载CAN网络测试复杂、验证周期长的痛点，思瑞浦自研可模拟整车CAN网络真实工况的互联验证平台，以灵活配置与精准模拟能力，为芯片研发、客户测试、第三方认证提供全流程支持，核心功能包括：　　参数灵活可调：CAN控制器参数可根据行业标准(如ISO 11898)或客户个性化配置需求进行动态调整，适配不同车型的总线设计;　　拓扑自由配置：支持CAN节点数量的任意增删，可模拟星型、总线型、混合型等多种网络拓扑，覆盖主流车载通信架构;　　设备智能识别：通过板内信号自动识别收发器类型，实现对不同型号芯片的单独配置与精准测试;　　故障场景模拟：可通过程序控制模拟总线短路、断路、异常负载、电磁干扰等故障场景，验证芯片在极端工况下的抗风险能力;　　全维度功能测试：支持芯片功能测试、反复休眠唤醒测试、反复上下电测试等多维度验证，全面考核芯片长期工作稳定性。　　该平台应用成效显著，可有效缩短芯片验证周期、提前评估认证可行性，还能为客户提供整车网络问题深度分析服务，助力客户加速产品研发进程，降低测试成本。　　此外，针对部分OEM(整车厂)测试规范与C&S IOPT标准存在差异的情况，思瑞浦通过该平台搭建定制化测试环境，采用4颗TPT1462VQ与3颗TPT1463Q进行互联互通测试，有效确保客户端产品的顺利导入。　　实测结果显示，TPT1462VQ/TPT1463Q收发器借优秀的SIC电路可有效抑制复杂总线拓扑的信号反射振铃，加上独有接收端口滤波设计能滤除振荡过冲，在5Mbps和8Mbps通信速率下，仍能保证RXD有效位宽和无误翻转，实现长期通信无错误帧。相比市场上同类产品在相同环境中，TPT1462xQ/TPT1463Q有显著优势，可有效保证通信稳定性。　　全流程国产化保障，从晶圆制造到封装测试自主可控　　TPT1462xQ不仅在性能上对标国际一流水平，更实现了从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化，为供应链安全与成本优化提供双重保障：　　晶圆制造：采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP8 与DFN8两种封装形式，DFN8封装支持AOI检测(自动光学检测)，兼顾小型化需求与生产可靠性;　　测试环节：全项测试均通过国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，确保芯片性能符合车载标准的同时，进一步缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能借本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。　　SIC 功能，高速 CAN 时代的 “必选刚需”　　汽车电子已迈向 “高速化、复杂化、高可靠化”，CAN SIC功能已从 “性能加分项” 变为 “市场准入必选项”，缺少该功能会导致高速通信丢帧、复杂拓扑兼容失效、恶劣电磁环境通信中断，增加车企系统优化成本;而TPT1462xQ的SIC功能，经IHR、C&S、VeLIO三大权威认证，可解决这些行业痛点。　　TPT1462xQ现已实现全面量产，SIC功能相关的三大认证报告可直接向客户提供。思瑞浦将持续以技术创新为核心，为车企及Tier 1供应商提供优质的芯片产品与技术支持，助力汽车智能化升级避开信号陷阱，筑牢CAN通信可靠性防线，推动我国汽车电子产业高质量发展。
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发布时间：2025-10-24 09:42 阅读量：413 继续阅读>>
车规认证 + 集成工艺双buff！<span style='color:red'>思瑞浦</span>高边开关TPW20400QQ守护ADAS稳定
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车规认证 + 集成工艺双buff！思瑞浦高边开关TPW20400QQ守护ADAS稳定

　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出全新一代低功耗车载摄像头四通道高边开关TPW20400QQ，广泛应用在汽车座舱、ADAS等领域。　　TPW20400QQ是一款四通道高边电源开关，专为汽车环境中的摄像头、雷达等应用而设计。该芯片支持AEC-Q100车规认证，具备过流保护、短路保护、开路检测、热关断和可配置的输出限流等关键功能。它通过I2C接口进行配置和状态读取，具有出色的诊断能力，并支持高达4个独立通道的智能控制，每路可独立开关和设定限流值，能高效匹配 ADAS 系统、智能座舱中多路摄像头的差异化供电管理需求，为车载电子系统的稳定运行提供有力支撑。　　01 TPW20400QQ产品优势　　低待机功耗　　TPW20400QQ在全温-40°C至125°C、四个通道都使能、无负载的待机工况下，IIN和IVDD均能保持低待机功耗，满足汽车电子应用领域低功耗需求。　　宽输入电压范围　　Vin满足3V~12V宽输入电压范围，且EN最高支持15V。　　高集成度与高精度保护，简化设计并提升可靠性　　TPW20400QQ将多达四个通道的保护开关及相关的控制和诊断逻辑集成于一颗4mm x 4mm的微小芯片中，仅需少量外部电容和一颗用于设定限流值的电阻(RISET)即可构建完整的四通道电源保护系统。这种高集成度设计极大地简化了电路，缩短了开发周期。更重要的是，其内部集成的电流限制功能精度高达±8%，远优于分立方案，能够为后级摄像头提供更精准、更可靠的过流保护。　　全面的诊断功能与I2C接口，支持功能安全ASIL-B　　在对安全性要求极高的汽车应用中，仅实现保护功能是远远不够的，系统还需要能够及时了解电源链路的健康状况。TPW20400QQ通过I2C接口，主控MCU可以实时读取每个通道的输出电压、负载电流以及芯片供电电压等关键信息。当发生故障时(如对地短路、对电池短路、过流、过压等)，TPW20400QQ不仅会执行保护动作，还会在内部寄存器中记录详细的故障状态。MCU可以随时查询这些状态，从而快速定位问题所在，并做出相应的系统级决策。这种全面的诊断能力，使得TPW20400QQ能够很好地支持ASIL-B等级的功能安全应用需求，确保了整个ADAS系统在各种工况下的安全可靠。　　灵活的通道并行功能，轻松应对大电流需求　　TPW20400QQ支持多通道并联，能够为更高电流需求的负载提供解决方案。这一特性为系统设计提供了极大的灵活性，使得工程师可以使用同一款芯片来应对不同功率等级的负载需求，减少了物料种类，简化了库存管理。　　灵活实用的寄存器扩展功能　　CLCFG——Latch Mode or Auto-Retry Mode Select;　　CLSET——限流点比例调节:100%/75%/50%/25%;　　STAT3独立的Over Temperature Warning,阈值150℃。　　02 TPW20400QQ产品特性　　•输入电压范围　　-电源电压(VDD)：3V至5.5V　　-输入电压(VIN)：3V至15V　　•低导通电阻：400(mΩ)　　•最多4个输出通道：可并联多个通道以支持更高电流　　•可调电流限制　　-每个通道的电流限制范围：18mA至672mA　　-电流限制精度：8%　　-使用Iset引脚和专用寄存器进行配置　　•超低低待机电流：小于0.4uA(typ)　　•通过8位1MHz I2C接口读取电流和电压　　•功能安全符合ASIL-B标准　　•故障诊断　　-对电池短路和对地短路诊断　　-输入过压/欠压诊断　　-差分输出过压/欠压诊断　　•保护功能　　-输出对电池短路保护　　-过流和对地短路保护　　-过温保护　　•AEC-Q100：1级，环境温度(TA)：−40°C 至 +125°C　　•封装选项：QFN4X4-20　　03 TPW20400QQ典型应用　　TPW20400QQ支持3V至15V的相机电源输入和3V至5.5V的器件供电，输入到输出的电压降仅为110mV(典型值，300mA时)。它可以作为独立保护器运行，也可以通过I2C接口与控制器连接，实现高级控制和诊断功能。其紧凑的4mm x 4mm封装使其易于集成到空间受限的设计中。
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发布时间：2025-10-13 14:41 阅读量：475 继续阅读>>
突围中高端市场！<span style='color:red'>思瑞浦</span>电压基准芯片从 “单点突破” 迈向 “多领域领先”
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突围中高端市场！思瑞浦电压基准芯片从 “单点突破” 迈向 “多领域领先”

　　近年，随着数字化、智能化的浪潮迅速席卷到各行各业，电子系统对测量精度、长期稳定性、环境适应性的要求急剧提升，给电压基准芯片带来了新的市场增量空间。　　比如AI服务器中的电源管理和光模块，汽车自动驾驶传感器和车载电源，以及储能、光伏、充电桩等新兴应用的出现，同时像工业4.0等传统领域的需求升级，都对电压基准芯片提出了新的要求。如何更好地定义这些场景的需求，抓住在增量市场爆发的机会，是当前本土电压基准芯片行业最为关注的问题。　　需求升级带来市场增量，高精度产品成为“入场券”　　电压基准芯片面临需求升级，过去80%由国际巨头主导的中高端电压基准芯片市场，如汽车、医疗、精密仪器、工业自动化等领域均有了新的市场增量，为本土企业提供了导入的机遇。　　在这样的背景下，本土模拟芯片领行者思瑞浦通过多年的深耕与布局，逐步完善电压基准产品组合，在中高端市场建立起差异化竞争力。　　思瑞浦产品线总监万金海介绍道，2017年公司已开始布局基准产品，在汽车、工业、消费、通信等各个应用都有非常成熟的量产经验，现已拥有60多款可供销售产品，累计出货超2亿颗，产品覆盖率国内领先。　　在当前包括AI服务器、汽车电子、工业、储能等增量市场中，对电压基准芯片的升级需求，都与思瑞浦的技术优势与产品布局高度契合。　　思瑞浦产品经理刘明介绍道，思瑞浦拥有多维度的电压基准产品矩阵。在高精度方面，基准产品有TPR50和TPR70，温漂最高可达1.5ppm/℃，长漂能到10ppm。同时思瑞浦也能提供高性价比的基准产品，如TPR35和TPR33，从而满足不同客户的需求。除此之外，针对测试测量客户关于输出电压的特殊要求，也有相对应更细分的产品，如TPR36Q能够支持36Vin，TPR70可支持10V输出。这些都是思瑞浦电压基准产品在差异化竞争中的优势。　　“高精度+性价比+定制化”，实现全领域覆盖　　在中高端市场上，电压基准芯片的需求繁杂多样，但如何找准需求，精准提供符合客户需求的产品，赢得市场认可，是芯片厂商在产品开发过程中的最大难题之一。　　思瑞浦采用“性能对标为基础，服务与成本为突破口”的策略，深入各行业挖掘核心痛点，开发贴合客户需求的电压基准产品。　　在性能上，思瑞浦电压基准芯片在温漂系数、精度、稳定性等关键指标上都已经实现国内领先水平，初始精度覆盖从0.1%到0.05%，长期稳定性可低至10ppm，满足众多类型场景需求，这是构建竞争优势的基础。　　如基准芯片TPR70A在- 40℃~125℃全工作温度范围内，温漂系数低至 0.1ppm/℃，可满足高端测试仪器、医疗设备等对温度敏感性要求极高的场景;TPR50、TPR70等产品初始精度高达0.05%，可满足精密数据采集系统的要求。而针对不同客户需求，思瑞浦还积极和细分领域的头部客户合作，定义下一代电压基准产品，满足更多样的需求。如高精度并联基准TPR433Q系列产品，已进入头部车企的高端车型验证流程。　　在成本方面，同等性能下，思瑞浦通过设计创新以及利用本土供应链优势来实现电压基准产品的性价比。过去几年思瑞浦布局COT(自有技术)工艺，通过虚拟IDM模式开发有竞争力的工艺平台;同时投入大量的人力，提升封装和测试的竞争力，在保证质量的前提下降低成本，提供有竞争力的方案，满足客户控制成本的需求。　　在服务上，针对中高端客户验证周期长的痛点，思瑞浦可提供“定制化验证方案 + 快速响应服务”，如为行业龙头客户提供专属的可靠性测试方案，将产品验证周期从6个月缩短至3个月，这也是思瑞浦非常重要的差异化优势。　　除了前面提到汽车、医疗、工业等中高端市场，思瑞浦电压基准产品在消费电子市场上的也有差异化布局。　　思瑞浦产品线总监万金海表示，思瑞浦电压基准产品在消费电子市场采用“避开红海价格战，抓住结构性机会”的策略，通过与全资子公司创芯微协同，利用思瑞浦的高精度技术优势叠加创芯微丰富的消费市场经验，联合开发高性价比产品。其次聚焦高端消费场景，打造差异化产品，如针对 “低功耗 + 小封装”的需求，开发静态电流≤1μA、WLCSP封装的基准产品。　　拓展细分赛道，从“单点突破” 走向 “多领域领先”　　思瑞浦电压基准产品的成功，得益于其对产品技术的精细化打磨与对市场需求的精准匹配。一方面持续深耕核心技术，在精度、温漂、长漂等关键指标上不断突破;另一方面，围绕客户的系统需求，拓展“芯片 + 解决方案”的定制化服务能力，简化客户设计流程，加速客户系统设计。　　对于未来电压基准产品的布局方向，思瑞浦产品经理刘明表示，未来思瑞浦将定义更多细分赛道的电压基准芯片，在汽车、工业、消费等应用持续推出新产品。另外也会根据市场和客户的具体需求，投入到一些新的技术方向，比如陶瓷封装、自加热等方案。　　思瑞浦产品线总监万金海同时也透露，未来，思瑞浦将联合头部客户，共同制定电压基准芯片导入/验证流程，降低行业替代门槛;以及通过开放电压基准芯片的部分技术资源和验证数据，帮助本土中小企业缩短研发与验证周期，共同抓住国产替代机会。　　思瑞浦将以技术创新为核心、客户合作为纽带，持续发力，引领国产高精度电压基准产品实现从 “单点突破”走向“全面领先”!
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发布时间：2025-10-09 10:47 阅读量：420 继续阅读>>
<span style='color:red'>思瑞浦</span>推出TPT1169xQ 全面升级CAN SIC，支持8Mbps高速通讯
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思瑞浦推出TPT1169xQ 全面升级CAN SIC，支持8Mbps高速通讯

　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出集成Watchdog、LDO和CAN SIC收发器的汽车级SBC系统基础芯片TPT1169xQ产品系列。该系列产品具有超低功耗、更强EMC性能, 支持CAN SIC (Signal Improvement Capability) 和局部网络唤醒(Partial Networking)功能，以及多重诊断和保护等特点，可广泛应用于车身电子、车载照明系统、HVAC系统、智能辅助驾驶系统等多种汽车电子应用中。　　TPT1169xQ产品系列符合ISO 11898-2:2024规范要求, 支持CAN SIC ((Signal Improvement Capability))8Mbps通信速率，IEC61000-4-2，接触放电ESD能力达到±8kV，确保了其在汽车网络中的卓越性能和可靠性, 同时该产品也顺应市场需求, 实现了100%全面国产化供应链, 为全国产化产品矩阵再添一员。　　目前TPT1169xQ是国内首款采用全国产供应链且通过多家车厂和Tier1认证并量产的CAN SIC SBC。　　思瑞浦100%全国产化供应链车载接口全系列产品矩阵，全面助力汽车设计国产化率提升, 保证供应链安全。　　01产品优势　　LDO稳压器　　LDO V1 输出5V/3.3V，最大输出电流250mA，精度±2%，可以通过外部PNP晶体管进行电流扩展，提高输出电流能力，给系统的MCU或其他负载供电。　　LDO V2/VEXT输出5V，最大输出电流150mA，精度±2%，给CAN收发器和其他在板负载供电;VEXT提供对电池、接地的短路保护。　　控制和诊断　　支持16位、24位和32位SPI，用于配置、控制和诊断，灵活应对不同应用场景。　　支持本地唤醒、远程唤醒和选择性唤醒，以及唤醒源识别功能，降低功耗且快速响应系统需求。　　集成可配置的超时和窗口看门狗(8ms~4096ms)，提供故障安全和监控功能。　　LDO支持过压和欠压保护，短路保护，过温报警和关机保护等。　　专用LIMP输出管脚指示系统故障。　　通过非易失性存储器(Multiple Time Programmable, MTP)进行不同的上电和跛行功能等配置，满足各种应用不同配置的需求。　　恢复出厂预设值，系统复位进入强制正常模式。　　遵循功能安全开发流程，在设计中加入功能安全机制，如电源故障检测，窗口看门狗以及复位，LIMP故障输出(跛行模式输出)，可以提供功能安全相关的文档，包括功能安全手册、FMEDA、FIT等文档，可以支持诊断覆盖范围、失效模式分布、故障率计算等功能安全评估，帮助系统通过ISO26262 ASIL-B认证。　　支持CAN SIC振铃抑制功能　　总线振铃一般是CAN总线的通信过程中，由于阻抗不匹配导致的信号反射等原因，使得信号在传输线上多次反射，进而产生的一种振荡现象。振铃现象可能会对CAN总线的通信质量产生负面影响，甚至有可能导致通信失败。TPT1169xQ产品系列采用自研的振铃抑制专利，允许工程师在多节点、复杂拓扑情况下有效减少总线中的信号反射，降低振铃现象发生的概率 (如下图)。TPT1169xQ具有优异的CAN信号改善功能，可以提高通讯速率、大幅抑制网络中的信号振铃效应，减少通讯误码率，从而提高整车网络通信速率和组网方式的灵活性。如下图所示，传统的CAN FD只适用于简单的总线架构的组网方式，在复杂的星型架构上，总线波形振铃现象和通讯误码率会大幅增加。　　通过德国C&S实验室CAN SIC互操作性测试　　C&S是德国Communication & System Group实验室的简称。C&S实验室成立于1995年，拥有超过25年的车用网络通信开发和测试经验，是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构，与全球领先的各大知名车企均有合作，C&S出具的认证报告也获得行业的一致认可。　　通过C&S兼容性测试，意味着CAN收发器具备与整车CAN总线的上下游设备互联互通的能力，可直接和其他通过C&S认证的CAN收发器无障碍通信，无需再对整车进行繁琐的兼容性测试。　　EMC优化　　实际应用中，CAN收发器芯片在传输信号的过程中遇到汽车环境中的多种电磁干扰源，如何有效忍受外部电磁干扰，确保信号正确传输，从而增强系统的稳定性是所有车规级芯片面临的问题。系统级BCI (Bulk Current Injection，大电流注入), 可以用来评估芯片抗干扰能力。TPT1169xQ产品系列可以在总线没有共模电感滤波的情况下，2Mbps通信可以满足多数系统级BCI 106dBuA (200 mA)的测试要求。在降低系统复杂度与BOM成本的同时，提升系统的可靠性。　　02产品特性　　•CAN收发器：符合ISO 11898-2:2024 和SAE J2284-1到SAE J2284-5 标准，以及CiA601-4物理层标准　　•支持标准CAN和CAN FD SIC，数据传输速率高达8Mbps，提升信号质量的同时满足高速通信需求　　•低功耗：支持超低功耗睡眠模式，同时支持本地唤醒 (WAKE脚和唤醒源识别) 和局部网络唤醒(Partial Networking, PN)，降低系统功耗，提升能效　　•内置两路LDO：5V/3.3V 主LDO，输出电流250mA;5V 辅LDO，输出电流150mA　　•串行外设接口：通过16-, 24-或32-bit串行外设接口 (Serial Peripheral Interface, SPI) 进行模式控制　　•看门狗：支持Window窗口模式、Timeout超时模式和Autonomous自主模式　　•总线故障保护：±45 V　　•总线引脚保护：±8kV IEC61000-4-2接触放电　　•封装：DFN3.5X5.5-20L，芯片封装工艺有利于AOI自动光学检测　　•AEC-Q100 Grade 1标准　　03典型应用　　TPT1169xQ产品系列集成高速CAN收发器和两路LDO，还具有看门狗、SPI接口和LIMP输出，同时包括监控和诊断等功能，以“高集成+高可靠”为核心，为汽车电子提供从通信、供电到安全监测的一站式解决方案。
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发布时间：2025-09-30 14:20 阅读量：615 继续阅读>>
月销2亿颗！<span style='color:red'>思瑞浦</span>旗下创芯微电池管理芯片赋能电池安全
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月销2亿颗！思瑞浦旗下创芯微电池管理芯片赋能电池安全

　　在智能手机、可穿戴设备、电动工具等产品日益普及的今天，锂电池的安全性已成为消费者和制造商共同关注的核心问题。电池状态出现异常，不仅影响电池寿命，更可能引发安全隐患。创芯微成立八年以来，始终专注电池管理芯片，在核心团队20余年BMS行业经验加持下，打破了国外厂商在该领域近30年的垄断地位。　　2024年，思瑞浦(3PEAK)将创芯微作为极为重要的产品线纳入旗下。借助思瑞浦的平台优势，创芯微得以在技术研发、供应链整合、市场拓展等多方面获得强大助力，不仅丰富了思瑞浦在电池管理芯片领域的产品线，快速填充了消费电子领域的产品空缺，还让创芯微有机会接触更广泛的市场与客户资源，进一步提升自身品牌影响力，能够为客户提供性能更优越、供应更稳定的国产电池管理方案。　　2025年上半年创芯微电池管理芯片营收同比增长39%，截止2025年8月，电池管理芯片累计出货数量已超过60亿颗，月均出货2亿颗。创芯微在电池管理芯片细分领域已成为国内产品线完整性卓越、出货量领跑的半导体公司，覆盖多种类应用场景。在当前半导体市场环境下，越来越多客户会考虑供应链的安全性、供应商的归一化，除了产品本身的技术突破外，完整的产品线为国内客户提供了更可靠的“全国产供应链”电池管理芯片，减少了对进口芯片的依赖。电池管理芯片“全家桶”　　行业头部伙伴的共同选择　　创芯微始终坚持“在主流市场，服务主流客户”的战略，成功导入多家国内外一线客户并大批量使用，已量产型号超过800款，广泛应用于智能手机、智能手表、手环、TWS耳机，移动电源、储能设备、电动工具、清洁家电、电动两轮车等，已实现多品类全覆盖。　　在智能手机领域，创芯微在2021年底即导入智能手机终端，并以旗舰产品CM1003系列、CM1004系列，开创了国产芯片在智能手机应用的先河。2024年底推出CM1005系列产品应用于45W以上快充手机，三个系列产品广泛应用于多个智能手机项目，手机电池用电池保护IC已累计出货超过4亿颗，并受到多家Top级电池厂客户的信任与青睐。与思瑞浦合并以后，全面提升了质量管控体系与供应链保障能力。手机类电池管理IC内部已通过AEC-Q100验证，消费类产品可靠性达到了“车规级”认证标准。　　在智能穿戴设备领域，自2019年起即被国内一流品牌所认可，目前已被小天才、小米、VIVO、OPPO、荣耀、三星等一线知名品牌多个项目采用。CM1112、CM1115等系列产品，解决了手表、手环客户电池保护板尺寸受限的痛点。CM1003系列DFN1.2*1.2封装产品，是国产厂商中为数不多的小尺寸DFN封装分立保护解决方案，为方案空间及灵活性兼备的极佳选择。CM1126、CM1137系列针对TWS耳机和充电仓的单芯片二合一保护芯片，可实现TWS耳机超长待机时间，同时避免电池深度放电导致的安全问题。2025年上半年该领域产品已出货1.4亿颗。　　在移动电源领域，创芯微是业界鲜有具备移动电源全品类产品应用方案的锂保供应商，不论产品类型是普通型、磁吸型、二合一型、能量柱还是便携储能产品，不论10W、22.5W还是200W以上，不论选用单节还是多串电芯，均有十分成熟的锂保方案匹配。低瓦数产品适配的CM113X、CM114X系列，极具成本优势。灵活的CM1003、CM1004分立方案，给多平台共用、检Rsenes提高检流精度带来便利。2串~7串的CM13XX系列产品，除高精度的过压、过流保护外，全部带有均衡功能，充分保证了移动电源品质。创芯微已得到业界知名品牌安克、小米、酷态科、绿联、倍思、三星等一流品牌的充电宝及户外电源产品的充分信任。2025年上半年该领域产品已出货1.2亿颗。　　电动工具领域为创芯微持续深耕的市场之一，曾推出3串极简外围器件方案产品CM1033，CM1030等，极大简化客户设计与成本。丰富的5串电动工具方案，CM1052系列N+N方案，CM1053系列P+N方案，以及CM1043系列、CM1055系列双CO保护方案，能够满足不同客户的各类应用方案需求。在清洁家电市场，创芯微专门推出了CM1048系列，静态功耗远低于同类产品，仅为10μA，±20mV的高过充电压检测精度为客户的使用安全做到了极致的保障。CM1261、CM1270等系列，作为吸尘器产品的极佳选择，拥有超低功耗0.8μA，已被各大品牌广泛使用。2025年上半年两个领域已共计出货0.8亿颗。　　相比国外供应商，在客户配合度和响应速度上国内供应商有着明显的优势。创芯微凭借丰富优质的产品和极佳的服务响应，曾多次为客户解决原有供应商产品品质或交付问题的燃眉之急，助力客户产品顺利上量，赢得多家客户信任。　　“精益求精”的电池管理芯片　　多年研发与应用的经验累积，形成内部多达200余项的系统级产品验证和极限工况验证项目，经过严苛近乎冗余的验证后，才被允许投放市场。创芯微与Fab联合开发了电池管理芯片专属工艺，使全系产品具有如下优势：　　静态功耗表现较国内外同规格产品低20%以上，-40℃~85℃温度范围内变化小于10%，首创超低功耗产品CM1126系列，工作电流仅0.6μA;　　最低工作电压可支持到0.9V，提高了大电流负载冲击下电芯电压被拉低后芯片工作状态的稳定性;　　高至5.0V的过充电压可选，低至1.9V过放电压可选，能充分发挥硅负极电池的能量密度优势。　　全瓦数段，全品类应用方案匹配移动电源最新安全标准UL2056，全工作温度范围内检流精度高达±5%，适用于移动电源、智能穿戴、电子烟等应用领域。　　创芯微电池管理IC产品线以丰富的行业经验和创新技术为核心，正在为越来越多的设备提供安全保障，让电池更加安全、高效地为我们的生活服务。未来，公司将持续挖掘高精度、低功耗、高集成、高可靠性等技术方向，探索集成BMS的电量计+加密IC+锂保+MOS整套技术解决方案。创芯微已经做好了全面布局，并有望在工业、汽车领域继续拓宽更丰富的产品系列，实现更加广泛的国产化替代。
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发布时间：2025-09-26 11:51 阅读量：659 继续阅读>>

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