恩智浦半导体推出全新的MCX微控制器产品组合

发布时间：2022-08-17 15:27
作者：Ameya360
来源：网络
阅读量：2803

　　恩智浦半导体推出全新的MCX微控制器产品组合，旨在推动智能家居、智能工厂、智慧城市以及许多新兴工业和物联网边缘应用领域的创新。该产品组合包含四大系列，基于通用平台构建，受到广泛采用的MCUXpresso开发工具和软件套件支持。基于此，开发人员可以在产品组合中充分地使用统一的软件，加快开发速度。该产品组合还首次集成了恩智浦用于加快边缘推理的新型专业神经处理单元(NPU)，与单独的CPU内核相比，可提供高达30倍的机器学习吞吐量提升。

　　由于边缘设备的迅速增加，MCU在过去几十年里发生了巨大的变化。尽管MCU是当今许多边缘应用的核心，但新一代智能应用对MCU提出了更高的要求，以帮助开发人员满足功率、性能和安全上的复杂需求，掌握各种连接选项，同时平衡系统总成本和能效。

恩智浦半导体推出全新的MCX微控制器产品组合

       MCX产品组合基于多项核心技术构建而成，并由统一的软件工具提供支持，从而帮助客户更加灵活地应对设计中的一系列挑战。MCX提供广泛丰富的产品组合，使得开发人员能够根据其应用需求选择适合的设备，使他们能够将精力投入设计中的其他方面。

　　MCX产品组合的四大系列在设计中专注于易用性，可简化迁移的过程，并可根据需要进行设计的扩展或精简，同时通过使用统一的软件工具来尽可能减少开发成本。该产品组合基于高性能Arm Cortex-M内核，并集成了丰富的外设，以实现设计灵活性。MCX微控制器产品集成高达4 MB的片上闪存、低功耗缓存和高级内存管理控制器，另外还提供高达1MB的片上SRAM，可进一步提高边缘应用的实时性能。

　　机器学习和运行时推理将由恩智浦的eIQ机器学习软件开发环境提供支持。开发人员可利用eIQ提供的易于使用的工具来训练针对NPU或CPU内核的机器学习模型，并将其部署在MCU上。根据恩智浦“设计确保安全”方法构建的MCX系列将提供具有不可变信任根和硬件加速加密的安全启动，并且特定系列还提供内置的EdgeLock安全子系统。

　　产品特性

　　1.全新MCX微控制器(MCU)产品组合包含四大全新产品系列，基于通用平台构建，受到恩智浦广泛采用的MCUXpresso开发工具和软件套件支持，可简化产品开发

　　2.基于Arm Cortex-M内核的MCX产品组合包含高性能MCX N系列、经过成本优化且主打模拟性能的MCX A系列、低功耗集成无线连接的MCX W系列以及超低功耗MCX L系列

　　3.全新产品组合的发布也将带来恩智浦设计的专业机器学习加速器的首秀，帮助用户在边缘实现高性能推理

　　关于MCX产品组合

　　1.MCX N 系列高性能微控制器，致力于提供安全性，智能化的应用，系列包含集成EdgeLock安全子系统和专用NPU的产品家族，该NPU具有高效的计算架构，可实现实时推理。

　　2.MCX A 系列基准微控制器为电机控制等广泛应用提供关键功能，提供了对于客户至关重要的高精度数据转换器等高级模拟功能以及快速的上市进程，这些在应用开发，特别是成本受限的情况下，都是需要考虑的关键因素。

　　3.MCX W系列无线连接微控制器提供低功耗窄带连接，包括低功耗蓝牙。该系列旨在简化物联网设备的无线连接，通过高能效的无线连接技术，帮助延长小型互联系统的电池续航时间。

　　4.MCX L系列超低功耗微控制器为具有低功耗要求的应用而设计。与传统的MCU相比，这些器件提供业界领先的低静态和动态功耗，将有助于显著延长电池续航时间。


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R&S验证恩智浦的下一代汽车雷达传感器设计
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　　罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦®半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达的发展，雷达技术是实现高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能的核心技术。　　R&S与恩智浦通过一系列全面的测试，验证基于恩智浦的28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC(SAF85xx)的新传感器参考设计。R&S RTS雷达测试系统包括R&S AREG800A汽车雷达回波发生器，R&S QAT100天线毫米波前端，该系统提供了独特的极短距离目标模拟能力，以及卓越的射频性能和信号处理能力。该测试是针对下一代汽车雷达应用的实际测试，推动汽车行业的完全自动驾驶愿景向前迈进。　　恩智浦的下一代汽车雷达传感器参考设计基于行业首款28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC系列。该雷达传感器参考设计可用于短、中和长距离雷达应用，以满足具有挑战性的NCAP(新车评价规程)安全要求，以及对L2+和L3车辆舒适功能的需求，包括定速巡航等等。　　R&S RTS是适用于雷达传感器完整特性测试的系统，也是可以将目标距离下降到被测雷达空气间隔(airgap)的雷达回波发生器。R&S AREG800A汽车雷达回波发生器作为后端，R&S QAT100天线阵列或R&S AREG8-81S作为前端。该测试解决方案适用于汽车雷达生命全周期，包括开发实验室、硬件在环(HIL)、整车在环(VIL)、验证和生产应用等环节的要求。该解决方案还是完全可扩展的，可以模拟先进驾驶辅助系统的最复杂交通场景。　　恩智浦半导体的高级辅助驾驶系统高级研发总监Adi Baumann：“多年来，我们一直与R&S密切合作，验证我们汽车雷达传感器参考设计。R&S领先的汽车雷达测试系统使我们能够高质量、高效地验证我们的汽车雷达产品，并验证我们雷达芯片的出色性能。R&S为恩智浦提供的经验、质量和支持水平正在产生积极影响。”　　R&S信号源、电源及通用仪表业务副总裁Gerald Tietscher：“此次与恩智浦的合作加速了基于28纳米汽车雷达芯片的先进汽车雷达传感器的部署。这些技术服务于越来越具有挑战性的NCAP安全要求，并将有助于实现新的安全应用。我们在汽车雷达测试方面的经验使我们能够为这款基于行业首款28纳米RFCMOS单芯片雷达SoC的雷达传感器设计提供业界卓越的测试解决方案。”
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