小米造车：人生最后一次创业
在讲到造车之时，雷军哽咽了。
这将是我人生中最后一个重大的创业项目，为了这个项目，我将押上人生全部的积累和储备！
3 月 30 日的小米春季发布会下半场，雷军在谈到小米造车项目时，难以抑制他心中澎湃的激情，让这场发布会的气氛到达高潮。
临近 21 点，小米所有硬件新品就已全部发布完毕。紧接着，雷军谈到了关于造车项目的具体想法。
雷军表示，自己的人生经历了多次蜕变，在经历小米十年后，越来越体会到制造业的不容易，体会到硬件的难度，但越来越相信，把软硬件结合的难度比单纯做软件或硬件容易——而小米又将迎接一次新的蜕变。
这次的蜕变，就是造车。
值得一提的是，在第二场发布会开始前 3 小时，小米集团发布公告，宣布小米智能电动汽车项目正式立项。
公告称，小米集团拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元——值得一提的是，小米董事长兼 CEO 雷军将兼任该智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军表示，早在 2013 年，他就与马斯克见面，对电动车产业非常看好，也投资了一些造车公司；造车是一个非常时髦的话题，但是小米高管内部讨论过很多次，雷军本人是比较抗拒的，因为还是想稳固手机的基本盘。
今年 1 月 15 日，小米董事会开始调研造车。
雷军表示，自己听了很多人的意见，很多朋友劝自己造车；有人说，造车其实就是把一个电脑放在四个轮子上。当然，也有人表示反对，因为汽车是一个巨大投入的行业，小米是外行；也有人说，汽车行业很多人已经干了五六年，现在进入是不是晚了一些。
雷军表示，这段时间经历了非常痛苦的抉择；就想起当初创业时的处境，当时巨头林立，小米一无所有，但依旧能够成就今天的地位；而小米如今已经是世界五百强，有什么值得害怕的；所以，问题的根源在于小米是不是还有当年的勇气和决心。
雷军还称，在造车这件事情上，米粉也给了很大的鼓励；而造车某种程度上也是为了满足米粉的愿望——有米粉说：只要小米敢造，我就敢买。
雷军谈到，自己非常清楚汽车行业的风险，而且动辄就是百亿元的投资，而且三五年才有成果出来；但是小米现在有不少积累，有非常优秀的工程师团队，有全球最完善的智能生态——更重要的是，小米有 1080 亿人民币的现金储备，亏得起。
他表示，在进行造车决策的过程中，小米在 75 天时间里，进行了 85 次拜访沟通，与 200 对位汽车行业资深人士深度交流，4 次管理层内部讨论会，2 次正式董事会——最终，小米做出了有史以来最为重要的决定：正式进军智能电动汽车行业。
雷军表示，小米初期投资 100 亿人民币，长期 10 年可以投入 100 亿美金；同时，为了更好服务米粉，引入投资者，小米决定成立一家全资子公司。同时，为了体现对业务的重视，造车业务由雷军亲自带队。
雷军称，小米造车的目的是，用高品质的智能电动汽车，用全球用户享受无所不在的智能生活。
他还表示，这将是他人生中最后一个重大的创业项目，为了这个项目，自己将押上人生全部的积累和储备——口号是：为小米汽车而战。
他相信，小米汽车一定会成功。
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