针对造车传闻,小米集团回应称:“晚点等公告”

Source:eefocus
2021/02/20
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小米已确定造车,对此小米集团回应称,“晚点等公告”,更多信息暂不予回应。

 

此前报道称,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

 

据推测,小米投资而不自己下场造车,与雷军的风险偏好有关。雷军曾评价自己是 “极度保守下的极度冒进”:在大方向相对明确,风险可控时,小米推进得很快;而局面相反时,他的决策就会变得克制和谨慎。

 

1995 年,26 岁的雷军在金山软件推出了自己带队研发两年、耗资 2000 万元的办公软件 “盘古”,不料遭遇市场冷淡反馈,金山软件一度陷入绝境。这次挫折后,雷军形成了谨慎的经营风格,对现金流极其在意。他在接受采访时说:“我再也不想让自己遇到发不出工资的时候。” 在决策拍板前,雷军倾向三思而行:“我会提前把一件事想得很透彻,为的就是避免自己陷入困境。”

 

受“造车”传闻影响,小米集团港股涨幅一度扩大至10%。有媒体报道,稍早前小米已确定造车,或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

 

对于不少用户而言,小米“造车”的传闻有些突然。此前,集团方面没有公开过任何相关计划,企业技术储备方面,也鲜少看到“自动驾驶”相关内容的身影。有业内人士分析,小米在“造车”上几乎是零基础,先不论其在智能汽车AI领域的技术基础,单从渠道玩法、资本要求来考虑,小米在手机领域的成功模式也很难复制到汽车上。

 

一项比较相关的“造车”内容来自天眼查App。今日,小米关联公司——北京小米松果电子有限公司公开一项名为“共享交通工具的调度方法、装置及存储介质”发明专利,公开号为CN112381464A,申请日期为2020年12月。该专利摘要显示,本公开涉及一种共享交通工具的调度方法、装置及存储介质。共享交通工具的调度方法应用于共享交通工具,所述共享交通工具安装有摄像装置,所述共享交通工具为电驱动且具有自平衡能力。通过本公开,可实现共享交通工具的自主调度,提升共享交通工具的智能化。

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